Translation for "constantza" to english
- constanta
- constanza
- constantsa
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Par ailleurs, il semblerait que le paragraphe 6 de l'article 4 ne soit pas toujours respecté dans la pratique par les autorités publiques de la Partie concernée (cas des informations et des documents présentés par l'auteur de la communication, comme l'arrêt no 1359 du tribunal civil de Constantza, dossier no 6584/118/2008, par exemple).
Furthermore, there are indications that article 4, paragraph 6, may not be regularly observed in practice by the public authorities of the Party concerned (e.g., information and documents submitted by the communicant, such as the Constanta Court Civil sentence No. 1359, file no 6584/118/2008).
Il convient de souligner que la situation a évolué et que le fonctionnement des couloirs de transport définis par la Conférence paneuropéenne des ministres des transports, organisée en Crète en mars 1994, se heurte à de graves difficultés, en particulier dans les régions des Balkans qui ne sont pas desservies par le couloir 4 (Prague-Budapest-Constantza/Thessalonique), le couloir 5 (Trieste-Ljubljana-Budapest-Bratislava-Oujgorod-Lvov), le couloir 7 (Danube), le couloir 8 (Durrës-Tirana-Skopje-Sofia-Varna) et le couloir 9 (Helsinki-Kiev/Moscou-Odessa/Chisinau/Bucarest-Plovdiv).
Special attention should be drawn to the important developments and challenges concerning the transport corridors as defined by the Pan-European Conference of Ministers of Transport, held in Crete in March 1994, and in particular those parts of the Balkans that are covered by corridor 4 (Prague-Budapest-Constanta/ Thessaloniki), corridor 5 (Trieste-Ljubljana-Budapest-Bratislava-Uzhgorod-Lvov), corridor 7 (Danube), Corridor 8 (Durrës-Tirana-Skopje-Sofia-Varna), and corridor 9 (Helsinki-Kiev/Moscow-Odessa/Kishinev/Bucharest-Plovdiv).
La croissance observée en Roumanie (+71 %) est due à l'expansion majeure et à la modernisation du port de Constantza et de ses terminaux satellites de Midia, tous desservis directement par le canal Danube-mer Noire et sa branche nord.
The growth in Romania (+71 per cent) relates to large-scale expansion and improvement of the port of Constanza and its satellite terminals at Midia, both served directly by IWT through the Danube-Black Sea Canal and its northern branch.
La liste qui suit est un inventaire des projets et CDU existants et des institutions participantes : a) Projet de gestion intégrée du grand écosystème marin du courant du Benguela [la CDU est établie au Cap (Afrique du Sud)] et les institutions participantes sont deux universités d’Afrique du Sud – University of Western Cape et University of Cape Town); b) Projet de gestion et de protection de l’environnement de la mer Noire [la CDU est établie à Constanza (Roumanie)] et les institutions participantes sont l’Université Ovidius de Constantza, en Roumanie, associée à l’Université de la mer Noire, de Bucarest); c) Projet de lutte contre la pollution industrielle dans le grand écosystème marin du golfe de Guinée (la CDU est établie à Cotonou et l’institution participante est le Center for Environment and Development in Africa, de Cotonou); d) le Programme d’action stratégique pour la mer Rouge et le Projet du golfe d’Aden (la CDU est établie à Port-Soudan, et les institutions participantes sont l’Université de la mer Rouge et la Fisheries Research Station and Sea Port Corporation, de Port-Soudan, au Soudan); e) Plan d’action stratégique pour le bassin du Rio de la Plata et projet associé relatif au front maritime (la CDU est établie à Rocha et les institutions participantes sont le Projet pour la conservation de la biodiversité et le développement durable des zones orientales humides, sis à Rocha, en Uruguay, et la Universidad de la República et le Ministère uruguayen du logement de l’aménagement du territoire de l’environnement, à Montevideo).
The existing projects, CDUs and participating institutions are as follows: (a) Integrated Management of the Benguela Current Large Marine Ecosystem Project (CDU is located in Capetown, South Africa and the participating institutions are the University of Western Cape and the University of Cape Town, South Africa); (b) Environmental Management and Protection of the Black Sea Project (CDU is located in Constanza, Romania and the participating institutions are Ovidius University in Constanza, Romania and Black Sea University, Bucharest; (c) Industrial Water Pollution Control in the Gulf of Guinea Large Marine Ecosystem Project (CDU is located in Cotonou and the participating institution is the Centre for Environment and Development in Africa (CEDA), Cotonou; (d) Strategic Action Programme for the Red Sea and Gulf of Aden Project (CDU is located in Port Sudan, Sudan, and the participating institutions are Red Sea University and Fisheries Research Station and Sea Port Corporation, Port Sudan; (e) Strategic Action Plan for the Rio de la Plata Basin and its Maritime Front Project (CDU is located in Rocha, Uruguay and the participating institutions are the Project for the Conservation of the Biodiversity and Sustainable Development of the Eastern Wetlands (PROBIDES), Rocha, Uruguay, and the Universidad de la Republica and the Ministerio de Vivienda, Ordenamiento Territorial y Medio Ambiente, Montevideo).
La croissance la plus forte peut être observée en Roumanie (+ 163 %), en raison du grand développement et de la modernisation du port de Constantza et de ses terminaux satellites de Midia, tous desservis directement par le canal Danube-mer Noire et sa branche nord.
The most significant growth can be observed in Romania (+163 per cent), related to large-scale expansion and improvement of the port of Constanza and its satellite terminals at Midia, both served directly by IWT through the Danube-Black Sea Canal and its northern branch.
Parmi les projets de l’Initiative de coopération pour l’Europe du Sud-Est qui sont actuellement appuyés par la CEE, on mentionnera : a) un projet de simplification des procédures de passage des frontières dont les deux premières phases ont débouché sur la présentation à la Banque mondiale d’une demande de prêt multipays pour financer les travaux d’amélioration de certains postes frontières dans la région et la conclusion d’un Mémorandum d’accord sur la facilitation des transports internationaux de marchandises par la route dans la région couverte par l’Initiative de coopération pour l’Europe du Sud-Est, que les ministres des transports ont signé à Athènes (Grèce) en avril 1999; b) une série de projets visant à développer les infrastructures de transport le long des principaux axes internationaux et aux points de passage des frontières, ainsi qu’à l’intérieur de chacun des pays participants (réseaux routier et ferroviaire) mis au point par un groupe qui s’est réuni en Bulgarie à l’initiative de ce pays; c) un projet destiné à intégrer plus étroitement aux réseaux européens les réseaux électriques des pays participant à l’Initiative de coopération pour l’Europe du Sud-Est, dont la phase initiale a permis d’élaborer cinq projets et de définir le cadre de référence d’études de faisabilité; d) un projet d’établissement de zones de démonstration du rendement énergétique, pour lequel une étude de préfaisabilité a été élaborée à Constantza (Roumanie); e) un projet portant sur l’interconnexion des réseaux de gaz naturel, la diversification des approvisionnements en gaz et l’amélioration de la sécurité des approvisionnements en Europe du Sud-Est, dont la première phase, achevée en mai 1998, a débouché sur la publication d’un rapport consacré au marché du gaz en Bosnie-Herzégovine; f) un projet consacré à la mise en place de mécanismes de microcrédit et de crédit garanti pour financer le développement des petites et moyennes entreprises.
SECI projects backstopped by ECE currently include: (a) a border crossing facilitation project which has completed its first two phases, resulting in a multi-country loan application to the World Bank for improvement to selected border crossing points in the region and a “Memorandum of Understanding on the Facilitation of International Road Transport of Goods in the SECI Region” signed by Ministers of Transport in Athens, Greece, in April 1999; (b) a series of projects identified by a group, hosted by Bulgaria, on transport infrastructure development along main international routes, within road and rail networks of each participating country, as well as the border crossing points; (c) a project on the interconnection of electric power systems of SECI countries for better integration into the European system, which has completed its initial phase with the identification of five sub-projects and the adoption of terms of reference for feasibility studies; (d) a project on energy efficiency demonstration zones, for which a pre-feasibility study was prepared in Constantsa, Romania; (e) a project on the interconnection of natural gas networks, diversification of gas supply and improvement of supply security in south-east Europe, which completed the first phase in May 1998 and resulted in a report focusing on the gas market in Bosnia and Herzegovina; and (f) a project on financial policies to strengthen small and medium-sized enterprises through microcredit and credit guarantee schemes.
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