Translation for "fret routier" to english

Fret routier

• road freight

Translation examples

road freight

Le but de l'organisation est d'améliorer les normes de conduite, de contribuer à l'éducation sur la circulation routière, d'améliorer la sécurité routière, de protéger l'environnement et de faciliter la mobilité du fret routier et du transport de passagers, tant privés que commerciaux.
The purpose of the organization is to improve driving standards, contribute to road traffic education, improve road safety, protect the environment and facilitate the mobility of road freight and passenger transport, both private and commercial.

49. S'agissant des transports, au cours de l'année 2002 l'évolution des transports a été caractérisée par un regain d'activités du transport fluvial, la sensible hausse du fret routier, tandis que le fret aérien, en raison de son coût prohibitif, de la faiblesse du pouvoir d'achat et de l'atonie de l'activité économique nationale, a poursuivi sa tendance à la baisse, amorcée depuis plusieurs années.
49. With regard to transport, in 2002 the sector saw a revival of river transport and a marked increase in road freight, while air freight, which had been declining for several years, continued its downward trend owing to its prohibitive cost, weak purchasing power and a sluggish domestic economy.

Depuis 1970, le taux de croissance annuel moyen du fret routier, mesuré en tonne-kilomètre, s'élève à 3,5 % tandis que celui du transport ferroviaire n'est que de 1,1 % par an.
Since 1970, the average annual growth rate for road freight measured in ton-kms has been 3.5 per cent, while that of rail transport has been only 1.1 per cent annually.

35. L'évolution des transports en 2002 a été caractérisée par un regain d'activités du transport fluvial, une sensible hausse du fret routier, tandis que le fret aérien, en raison de son coût prohibitif, de la faiblesse du pouvoir d'achat et de l'atonie de l'activité économique nationale, a poursuivi sa tendance à la baisse amorcée depuis plusieurs années.
35. In 2002, the transport sector saw a revival of river transport and a marked increase in the volume of road freight, while air freight, which had begun to decline several years earlier, continued its downward trend, owing to its prohibitive cost, weak purchasing power and a sluggish domestic economy.

39. Le Groupe de travail a noté que selon les indices du transport routier de l'IRU (www.iru.org/en_services_indices_index), qui permettent de comparer la croissance du PIB, les volumes de fret routier et les immatriculations de nouveaux véhicules dans 58 pays, les pays BRIC (Brésil, Fédération de Russie, Inde et Chine) resteront les moteurs de la croissance économique, tandis que les taux de croissance économique devraient rester très bas dans les pays de l'Organisation de coopération et de développement économiques (OCDE), y compris dans l'UE.
39. The Working Party noted that according to the IRU road transport indices (www.iru.org/en_services_indices_index) which allow the comparison of GDP growth, road freight transport volumes and new vehicle registrations in 58 countries, the BRIC (Brazil, Russian Federation, India, China) countries will continue to drive economic growth, whereas the economic growth rates remain very low in the Organisation for Economic Co-operation and Development (OECD) countries, including in the European Union (EU).

- atténuation des effets de la circulation du fret routier.
- reducing the impacts of road freight.

1. Les projets SETPOS et LABEL ont été lancés sous l'impulsion de la Commission européenne dans le but de lutter contre le vol de fret routier grâce à la création d'aires de stationnement sécurisées.
1. Stimulated by the European Commission, the projects SETPOS and LABEL came about with the aim of fighting road freight theft by means of secure parking areas.

Le Groupe de travail a noté que les indices de l'IRU sur le transport routier (www.iru.org/en_services_indices_index), qui permettent de comparer la croissance du PIB, les volumes de fret routier et les immatriculations de nouveaux véhicules dans 58 pays, font apparaître une différence marquée entre le nord et le sud de l'Europe.
57. The Working Party noted that according to the IRU road transport indices (www.iru.org/en_services_indices_index) which allow the comparison of GDP growth, road freight transport volumes and new vehicle registrations in 58 countries, a divide exists between the north and the south of Europe.