Translation for "driveshaft" to german

Driveshaft

• antriebswelle
• antrieb

Translation examples

antriebswelle

So I opened the big case at the foot of the windmill, where all the machinery was, and I saw that the main driveshaft had popped out of its hole.
Also machte ich den großen Kasten unten an der Windmühle auf und sah, daß die Antriebswelle aus ihrem Loch gesprungen war.

I am out of here, thought Doodah, and floored the accelerator, sending several hundred horsepower shuddering down the fragile driveshaft.
Nichts wie raus hier, dachte Doodah und trat das Gaspedal bis zum Anschlag durch. Mehrere Hundert PS jagten bebend durch die schmale Antriebswelle.

In my cabin, one extended limb of a driveshaft revolved behind a panelled wall continuously, and I often put my open palm against the permanently warm wood.
In meiner Kabine rotierte hinter einer Wandverkleidung ununterbrochen eine Antriebswelle, und oft legte ich die Handfläche an das ständig warme Holz.

The helicopter was crippled instantly. The driveshaft for the tail rotor was cut, and the Hind began spinning violently to the left while the pilot tried to autorotate the aircraft down, frantically looking for a flat place while his gunner radioed a shrill call for rescue.
Die Antriebswelle des Heckrotors war gebrochen, und der Hind begann sich heftig nach links zu drehen, als der Pilot versuchte, ihn mit dem Auftrieb des Hauptrotors zu landen.

a rotating directional control thruster on the tail boom enabled the pilot to steer. Already relatively lightweight because of the absence of driveshafts and gearboxes, the craft had been stripped of all extraneous gear, including armaments, which cut the aircraft's empty weight from nine thousand to just six thousand, five hundred pounds. With an extra tank of fuel carried outside and burned off first-- so the bladder could be jettisoned over the sea and recovered-- and coming home from a mission fifteen hundred pounds heavier than it went in, the Mosquito had a range of seven hundred miles.
Der 19,60 Meter lange, mattschwarz lackierte schlanke Rumpf des Moskito besaß eine absolut glatte Oberfläche, die zusammen mit der hochmodernen Rotortechnologie für einen nahezu geräuschlosen Flug sorgte. Der Drehmomentausgleich, der bei konventionellen Hubschraubern durch den Heckrotor erzeugt wird, wurde beim Moskito durch den Austritt von Druckluft durch kiemenartige Öffnungen im hinteren Teil des Rumpfes erreicht: eine schwenkbare Steuerdüse anstelle des Heckrotors ermöglichte die Manövrierung der Maschine. Das durch die fehlenden Antriebswellen und Getriebe ohnehin relativ geringe Leergewicht des Moskito von 4080 kg wurde durch den Verzicht auf entbehrliche Ausrüstung, einschließlich der Bewaffnung, noch weiter auf lediglich 2950 kg reduziert. Mit außen montierten Zusatztanks, die nach dem Verbrauch des Treibstoffs über dem Meer abgeworfen und später geborgen wurden, und bei einer Zuladung während des Rückflugs von bis zu 700 kg betrug die Reichweite der Maschine 1.100