Translation for "transporte por carretera" to english
Translation examples
Alguien hablaba del desarrollo de la red de vías férreas y de las ventajas del transporte ferroviario sobre el transporte por carretera.
Someone was talking about the development of the railway network and the advantages of rail over road transport.
—Tú hablas del negocio de transportes por carretera —dijo Werner—, pero eso era sólo una mínima parte de la organización.
'You're talking about the road transport business,' said Werner. 'But that was only a tiny part of their set-up.'
—Fui al colegio hasta los dieciséis años, obtuve mi título y trabajé como mecanógrafa durante un año, en Lyon, en una compañía de transportes por carretera.
I went to school until I was sixteen, I got my school certificate and I worked as a typist for a year, in Lyons, with a road transport firm.
Subrayando la importancia de elaborar un programa para aumentar la eficiencia de los sistemas actuales de tránsito, incluida una mejor coordinación entre el transporte ferroviario y el transporte por carretera, en los nuevos Estados en desarrollo independientes sin litoral del Asia central y en los países en desarrollo de tránsito vecinos,
Emphasizing the importance of elaborating a programme for improving the efficiency of the current transit environment, including better coordination between railway and highway transports, in the newly independent and developing land-locked States in Central Asia and their transit developing country neighbours,
Si las tendencias actuales continúan, las emisiones generadas por el transporte por carretera en América Latina y el Caribe aumentarán marcadamente en los próximos decenios.
If current trends continue, emissions from highway transportation in Latin America and the Caribbean will increase markedly in the coming decades.
Subrayando la importancia de elaborar un programa para aumentar la eficiencia de los sistemas actuales de tránsito, incluida una mejor coordinación entre el transporte ferroviario y el transporte por carretera, en los nuevos Estados independientes en desarrollo sin litoral del Asia central y en los países en desarrollo de tránsito vecinos a ellos,
Emphasizing the importance of elaborating a programme for improving the efficiency of the current transit environment, including better coordination between railway and highway transport, in the newly independent and developing land-locked States in Central Asia and their transit developing country neighbours,
En su cuadragésimo octavo período de sesiones123, la Asamblea, recordando su resolución 48/169 relativa a medidas específicas relacionadas con las necesidades y los problemas particulares de los países en desarrollo sin litoral y confiando en que los nuevos Estados independientes sin litoral de Asia central participasen en las actividades y reuniones mencionadas en esa resolución, observando que esos países estaban tratando de penetrar en los mercados mundiales y que ese objetivo exigía el establecimiento de un sistema de tránsito que abarcase varios países y subrayando la importancia de elaborar un programa para aumentar la eficiencia de los sistemas actuales de tránsito, incluida una mejor coordinación entre el transporte ferroviario y el transporte por carretera, en los nuevos Estados en desarrollo independientes sin litoral del Asia central y en los países en desarrollo de tránsito que les son vecinos, reconoció que se necesitarían diversas formas de asistencia técnica y financiera internacional para aumentar la eficiencia de los actuales sistemas de tránsito en los nuevos Estados en desarrollo independientes sin litoral del Asia central y en los países en desarrollo de tránsito que le son vecinos, incluido un estudio general de las necesidades de infraestructura de tránsito y de rehabilitación en apoyo de las actividades y los programas nacionales y regionales e invitó al Secretario General de la UNCTAD a que, en cooperación con el PNUD, evaluase el sistema de tránsito de los nuevos Estados en desarrollo independientes sin litoral del Asia central y de los países en desarrollo de tránsito que le son vecinos y elaborase un programa para mejorar sus instalaciones y servicios de tránsito (resolución 48/170).
At its forty-eighth session, 123/ the Assembly, recalling its resolution 48/169 on specific actions related to the particular needs of land-locked developing countries, and expecting that the newly independent land-locked States in Central Asia would participate in the activities and meetings referred to in that resolution, noting that those countries were seeking to enter world markets and that such an objective required the establishment of a multi-country transit system, and emphasizing the importance of elaborating a programme for improving the efficiency of the current transit environment, including better coordination between railway and highway transport, in the newly independent and developing land-locked States in Central Asia and their transit developing country neighbours, recognized that various forms of international technical and financial assistance would be required to improve the efficiency of the current transit environment in the newly independent and developing land-locked States in Central Asia and their transit developing country neighbours, including a general survey of transit infrastructure and rehabilitation needs in support of national and regional efforts and programmes; and invited the Secretary-General of UNCTAD, in cooperation with UNDP, to evaluate the transit system of the newly independent and developing land-locked States in Central Asia and their transit developing country neighbours and to elaborate a programme for improving their transit facilities (resolution 48/170).
El paidhi-aiji podía identificarse con un sinnúmero de ellos… por ejemplo con el de los humanos, también con el de los paidhi que habían aconsejado al aiji que la red ferroviaria era, a largo plazo y por razones ecológicas, mejor que el transporte por carretera. De todos modos nadie, excepto aquellos que habían decidido solucionar el problema con cierta falta de sutileza, sabía con seguridad cuál era el motivo o la ofensa que los había llevado a zanjar el asunto de esa manera.
The paidhi-aiji might find himself identified as belonging to any number of systems… like being human, like being the paidhi-aiji at all, like advising the aiji that the rail system was, for long-range ecological considerations, better than highway transport… but who ever absolutely knew the reason or the offense, but the party who’d decided to ‘finesse’ a matter?
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