Translation for "поперечная устойчивость" to english

Поперечная устойчивость

• lateral stability

Translation examples

lateral stability

Управление транспортными средствами и их устойчивость: расчет поперечной устойчивости
E Handling and stability of vehicles: Lateral stability calculation

Вопрос о повышении поперечной устойчивости автоцистерн обсуждался несколько раз.
Following several proposals, the question of improving the lateral stability of tank vehicles has been discussed several times.

TRANS/WP.15/1999/16 (Германия) Маргинальный номер 211 128, процедура испытания на поперечную устойчивость автоцистерн
TRANS/WP.15/1999/16 (Germany) Marginal 211 128, test procedure for lateral stability of tank-vehicles

26. Рабочая группа подтвердила, что требования пункта 9.7.5.2 относительно поперечной устойчивости не касаются транспортных средств - тягачей со съемными цистернами.
26. The Working Party confirmed that the requirements of 9.7.5.2 regarding lateral stability did not concern vehicles carrying demountable tanks.

52. GRRF отметила, что нынешний текст проекта правил о поперечной устойчивости применяется только в отношении автоцистерн ДОПОГ и что вопрос о расширении области его применения следует рассмотреть после завершения работы неофициальной группы.
52. GRRF noted that the current text of the draft Regulation for lateral stability applied only to ADR tank vehicles and, when the informal group had finished its work, any extension to the scope should then be considered.

(2) Автоцистерны вместимостью более 3 000 л, предназначенные для перевозки опасных грузов в жидком или расплавленном состоянии, и цистерны, испытанные при давлении менее 4 бар, должны соответствовать следующим требованиям, предъявляемым к поперечной устойчивости.
(2) Tank vehicles with a capacity of more than 3,000 litres intended for the carriage of dangerous goods in liquid or molten state and tanks tested with a pressure of less than 4 bar shall comply with the following requirements for lateral stability.

1) центр тяжести груженого полуприцепа - от 2 006 мм (две оси) до 1 943 мм (три оси) и поперечная устойчивость в соответствии с Правилами № 111 - от 0,375 g (две оси) до 0,448 g (три оси);
(1) The centre of gravity of the loaded semi-trailer shifted from 2,006 mm (two axles) to 1,943 mm (three axles) and the lateral stability, as per Rule 111, from 0.375 g (two axles) to 0.448 g (three axles);

[(2) Кроме того, автоцистерны со встроенными цистернами вместимостью более 3 000 литров, предназначенные для перевозки опасных грузов в жидком или расплавленном состоянии, испытанные под давлением менее 4 бар, должны соответствовать следующим требованиям в отношении поперечной устойчивости.
[(2) In addition, tank—vehicles with fixed tanks with a capacity of more than 3,000 litres intended for the carriage of dangerous goods in the liquid or molten state, and tanks tested with a pressure of less than 4 bar, shall comply with the following requirements for lateral stability.

2) если в трехосный полуприцеп загружено 23 560 кг брома (максимальная степень наполнения - 95%), то центр тяжести - 1 964 мм, а поперечная устойчивость - 0,442 g (более удобные критические значения по сравнению с двухосным полуприцепом).
(2) When semi-trailer with three axles is filled with 23,560 kg of bromine (to 95 per cent of maximum capacity), centre of gravity is 1,964 mm and lateral stability is 0.442 g (these critical values offer greater security than corresponding values for two axles).

Как ожидается, GRSG обсудит пересмотренный вариант предложения эксперта от Международной ассоциации изготовителей автомобильных кузовов и прицепов (ККПКП), содержащегося в неофициальном документе GRSG-100-16 (включая подробное обоснование), относительно поперечной устойчивости инвалидных колясок, обращенных назад, если таковой будет представлен.
GRSG is expected to consider a revised proposal of informal document GRSG-100-16 (including a detailed justification) by the expert from the International Association of the Body and Trailer Building Industry (CLCCR) on the lateral stability of rearward facing wheelchairs, if available.