Translation for "опасных химических грузов наливом" to english

Опасных химических грузов наливом

• dangerous chemical goods in bulk
• dangerous chemicals in bulk

Translation examples

dangerous chemicals in bulk

Международный кодекс постройки и оборудования судов, перевозящих опасные химические грузы наливом (МКХ)
International Code for the Construction and Equipment of Ships Carrying Dangerous Chemicals in Bulk (IBC Code)

Международный кодекс постройки и оборудования судов, перевозящих опасные химические грузы наливом (МКХ) 1983 года
International Code for the Construction and Equipment of Ships Carrying Dangerous Chemicals in Bulk (IBC Code), 1983

ГСОС охватывает требования об освидетельствовании и оформлении свидетельств, предусмотренные в СОЛАС, Международной конвенции о грузовой марке 1966 года (ГМ), МАРПОЛ 73/78, а также Международном кодексе постройки и оборудования судов, перевозящих опасные химические грузы наливом (МКХ), Кодексе постройки и оборудования судов, перевозящих опасные химические грузы наливом (КХ), и Международном кодексе постройки и оборудования судов, перевозящих сжиженные газы наливом (МКГ) (см. также A/54/429, пункт 133).
The HSSC covers survey and certification requirements of SOLAS, the 1966 International Convention on Load Lines (LL), MARPOL 73/78, as well as the International Code for the Construction and Equipment of Ships Carrying Dangerous Chemicals in Bulk (IBC Code), the Code for the Construction and Equipment of Ships Carrying Dangerous Chemicals in Bulk (BCH Code) and the International Code for the Construction and Equipment of Ships Carrying Liquefied Gases in Bulk (IGC Code) (see also A/54/429, para. 133).

27 Международный кодекс постройки и оборудования судов, перевозящих опасные химические грузы наливом (МКХ), Кодекс постройки и оборудования судов, перевозящих опасные химические грузы наливом (КХ), Международный кодекс постройки и оборудования судов, перевозящих сжиженные газы наливом (МКГ), Кодекс безопасной практики перевозки навалочных грузов (Кодекс НГ) и Кодекс безопасной перевозки облученного ядерного топлива, плутония и радиоактивных отходов высокого уровня активности в контейнерах на борту судов (Кодекс ОЯТ).
27 International Code for the Construction and Equipment of Ships Carrying Dangerous Chemicals in Bulk (IBC Code), Code for the Construction and Equipment of Ships Carrying Dangerous Chemicals in Bulk (BCH Code), International Code for the Construction and Equipment of Ships Carrying Liquefied Gases in Bulk (IGC Code), Code for Safe Practice for Solid Bulk Cargoes (BC Code), and Code for the Safe Carriage of Irradiated Nuclear Fuel, Plutonium and High-level Radioactive Waste in Flasks on Board Ships (INF Code).

10. Предлагаемый текст позволяет согласовать ВОПОГ с текстом, содержащимся в Международном руководстве по безопасности для танкеров внутреннего плавания и терминалов (ISGINTT) и Международном кодексе постройки и оборудования судов, перевозящих опасные химические грузы наливом (Кодекс МКХ).
10. The proposed text would align ADN with the text used in the International Safety Guide for Inland Tankers and Terminals (ISGINTT) and the International Code for the Construction and Equipment of Ships Carrying Dangerous Chemicals in Bulk (IBC Code).

15 Международный кодекс морской перевозки опасных грузов (МКМПОГ), Международный кодекс постройки и оборудования судов, перевозящих опасные химические грузы наливом (МКХ), Кодекс постройки и оборудования судов, перевозящих опасные химические грузы наливом (КХ), Международный кодекс постройки и оборудования судов, перевозящих сжиженные газы наливом (МКГ), Кодекс безопасной практики перевозки навалочных грузов (НГ) и Кодекс безопасной перевозки облученного ядерного топлива, плутония и радиоактивных отходов высокого уровня активности в контейнерах на борту судов (ОЯТ).
15 International Maritime Dangerous Goods (IMDG) Code, International Code for the Construction and Equipment of Ships Carrying Dangerous Chemicals in Bulk (IBC Code), Code for the Construction and Equipment of Ships Carrying Dangerous Chemicals in Bulk (BCH Code), International Code for the Construction and Equipment of Ships Carrying Liquified Gases in Bulk (IGC Code), Code for Safe Practice for Solid Bulk Cargoes (BC Code), and Code for the Safe Carriage of Irradiated Nuclear Fuel, Plutonium and High-level Radioactive Waste in Flasks on Board Ships (INF Code).

- поправки 1996 года к Международному кодексу постройки и оборудования судов, перевозящих опасные химические грузы наливом (Международный кодекс по химовозам, МКХ) (принятые резолюциями MSC.50(66) от 4 июня 1996 года и MSC.58(67) от 5 декабря 1996 года).
– The 1996 amendments to the International Code for the Construction and Equipment of Ships Carrying Dangerous Chemicals in Bulk (IBC Code) adopted by resolutions MSC.50(66) of 4 June 1996, and MSC.58(67) of 5 December 1996.

146. Вопросу перевозки опасных грузов посвящено также несколько кодексов ИМО: Международный кодекс морской перевозки опасных грузов (МКМПОГ), Международный кодекс постройки и оборудования судов, перевозящих опасные химические грузы наливом (МКХ), Кодекс постройки и оборудования судов, перевозящих опасные химические грузы наливом (КХ), Международный кодекс постройки и оборудования судов, перевозящих сжиженные газы наливом (МКГ), Кодекс безопасной практики перевозки навалочных грузов (НГ) и Кодекс безопасной перевозки облученного ядерного топлива, плутония и радиоактивных отходов высокого уровня активности в контейнерах на борту судов (ОЯТ).
146. Several IMO codes also deal with the carriage of dangerous goods: International Maritime Dangerous Goods (IMDG) Code; International Code for the Construction and Equipment of Ships Carrying Dangerous Chemicals in Bulk (IBC Code); Code for the Construction and Equipment of Ships Carrying Dangerous Chemicals in Bulk (BCH Code); International Code for the Construction and Equipment of Ships Carrying Liquified Gases in Bulk (IGC Code); Code for Safe Practice for Solid Bulk Cargoes (BC Code); and Code for the Safe Carriage of Irradiated Nuclear Fuel, Plutonium and High-level Radioactive Waste in Flasks on Board Ships (INF Code).

134. В 2000 году ИМО приняла также поправки к следующим кодексам: Международный кодекс постройки и оборудования судов, перевозящих опасные химические грузы наливом (МКХ), который носит обязательный характер согласно СОЛАС и МАРПОЛ 73/78 (резолюции МЕРС.90(45) и МSС.102(73)), Международный кодекс постройки и оборудования судов, перевозящих сжиженные газы наливом (МКГ), который является обязательным согласно СОЛАС (резолюция МSС.103(73)), Кодекс постройки и оборудования судов, перевозящих опасные химические грузы наливом (КХ), который является обязательным согласно МАРПОЛ 73/78 (резолюция МЕРС.91 (45) и МSС.106 (73)), и Кодекс постройки и оборудования судов, перевозящих сжиженные газы наливом (КГ) (резолюция МSС.107 (73)).
134. In 2000, IMO also adopted amendments to the following codes: International Code for the Construction and Equipment of Ships Carrying Dangerous Chemicals in Bulk (IBC Code), which is mandatory under SOLAS and MARPOL 73/78 (resolutions MEPC.90(45) and MSC.102(73)); International Code for the Construction and Equipment of Ships Carrying Liquefied Gases in Bulk (IGC Code), which is mandatory under SOLAS (resolution MSC.103(73)); Code for the Construction and Equipment of Ships Carrying Dangerous Chemicals in Bulk (BCH Code), which is mandatory under MARPOL 73/78 (resolutions MEPC.91(45) and MSC.106(73)); and Code for the Construction and Equipment of Ships Carrying Liquefied Gases in Bulk (GC Code) (resolution MSC.107(73)).

В Международном кодексе постройки и оборудования судов, перевозящих сжиженные газы наливом (МКГ), и в Международном кодексе постройки и оборудования судов, перевозящих опасные химические грузы наливом (МКХ), согласно разделу 2.5.1 главы 2, размер бортового повреждения в поперечном направлении "измеряется от борта судна под прямым углом к диаметральной плоскости на уровне летней грузовой ватерлинии".
In the IGC Code (International Code for the Construction and Equipment of Ships Carrying Liquefied Gases in Bulk), and in the IBC Code (International Code for the Construction and Equipment of Ships Carrying Dangerous Chemicals in Bulk), according to Chapter 2, 2.5.1, the transverse extent of the side damage has to be "measured inboard from the ship's side at right angles to the centreline at the level of the summer load line".