Similar context phrases
Translation examples
The lower the negative tolerance, the greater the power output of the module.
Alempi negatiivinen poikkeama, sitä suurempi teho moduulin. Teho Hajoamista
The power output of all wind turbines varies with wind.
Kaikkien tuuliturbiinien teho vaihtelee tuulen mukaan.
Child-Safe AC Power Output Security Lock (12-Lock Pack)
Lasten turvallinen AC teho turvalukko (12-Lock Pack)
B. Balance seasonal power output difference of wind and solar
B. tasapaino kausiluonteinen teho ero tuuli- ja aurinkoenergian
Variable power output (25-watt, 50-watt, and 100-watt)
Vaihteleva teho (25 watin, 50 watin ja 100 watin)
His power output increased also, resulting in 42 home runs.
Moottorin iskutilavuutta kasvatettiin hieman ja samalla teho nousi 92 hevosvoimaan.
The result offers an approximation of the peak power output of an engine.
Nämä vastaavat toisiaan ja ilmaisevat moottorin tuottaman todellisen tehon.
Power outputs ranged from 145 to 253 hp (108 to 189 kW).
Moottoreiden teho, versiosta riippuen oli 145 – 253 hv (108 – 189 kW).
Power output as mounted in a 1980 Mark II was 105 PS (77 kW; 104 hp) at 5,600 rpm, while a twin carburetted version produced 110 PS (81 kW; 108 hp) at 6,000 rpm.
Moottorin suurin teho yhdellä kaasuttimella 1980 Mark II:ssa oli 105 hv (77 kW) / 5600 rpm, kun tuplakaasutinversio tuotti 110 hv (81 kW) / 6000 rpm.
Compared to the VF750F, the new VFR750F had greater power output (104 hp up from 83 hp), lighter weight (claimed 20 kg), a lower centre of gravity, a wider front tyre, a slightly shorter wheelbase (15mm) gear driven cams and six rather than five gears.
Verrattuna vanhempaan VF750F-malliin VFR750F:ssä oli lähes 12 kilowattia enemmän tehoa, 18 kg vähemmän painoa sekä matalampi painopiste.
If it is taken as a constant, the resulting formula for the power output can be written in a way that contains ϵ {\displaystyle \epsilon } as a factor: P = ϵ ⋅ σ ⋅ A ⋅ T 4 {\displaystyle P=\epsilon \cdot \sigma \cdot A\cdot T^{4}} This type of theoretical model, with frequency-independent emissivity lower than that of a perfect black body, is often known as a grey body.
Jos se voidaan käsittää vakioksi, saatu tehon kaava sisältää emissiivisyystekijän ϵ {\displaystyle \epsilon } vakiotekijänä: P = ϵ ⋅ σ ⋅ A ⋅ T 4 {\displaystyle P=\epsilon \cdot \sigma \cdot A\cdot T^{4}} Tämänkaltaista teoreettista mallia, jossa taajuudesta riippumaton emissiivisyystekijä on pienempi kuin täydellisellä mustalla kappaleella, sanotaan usein harmaaksi kappaleeksi.
Minimum permissible cylinders temp for operation: 120°C. Maximum permissible cylinders temp: 250°C. Maximum permissible at cruise: 225°C. Normal cylinders temp at cruise: 160 to 180°C Reduction gear: 11:16 (prototypes & M-82-111), 9:16 (M-82-112 and later models) Power output: M-82-111 with carburettors: 1,570 hp (1,170 kW) at 2,400 RPM for take-off (Dry), boost rated at 1.55 atm (46 inHg) 1,540 hp (1,148 kW) at 2,400 RPM at 2,000 m (6,600 ft) 1,330 hp (992 kW) at 2,400 RPM at 5,500 m (18,000 ft)), boost rated at 1.29 atm (39 inHg) 820 hp (612 kW) at 2,400 RPM at 8,500 m (27,900 ft) M-82F with carburettors: 1,650 hp (1,230 kW) at 2,400 RPM for take-off (Dry), boost rated at 1.55 atm (46 inHg) 1,430 hp (1,067 kW) at 2,400 RPM at 5,000 m (16,000 ft) 800 hp (597 kW) at 2,400 RPM at 10,000 m (33,000 ft) M-82FNV and M-82FN with direct fuel injection: 1,850 hp (1,380 kW) at 2,500 RPM for take-off (Dry), boost rated at 1.6 atm (48 inHg) 1,650 hp (1,230 kW) at 2,400 RPM at 1,650 m (5,410 ft), boost rated at 1.36 Atm (40.7") 1,450 hp (1,082 kW) at 2,400 RPM at 4,650 m (15,260 ft), boost rated at 1.36 Atm (40.7") 810 hp (604 kW) at 2,400 RPM at 10,500 m (34,400 ft) M-82T with two speed supercharger: 1,900 hp (1,416 kW) at 2,600 RPM for take-off, boost rated at 1.64 atm (49 inHg) 1,630 hp (1,215 kW) at 2,400 RPM at 2,000 m (6,600 ft), boost rated at 1.34 atm (40 inHg) 1,530 hp (1,082 kW) at 2,400 RPM at 4,000 m (13,000 ft), boost rated at 1.34 atm (40 inHg) 721 hp (537 kW) at 2,400 RPM at 9,500 m (31,200 ft) Specific power: M-82F:29.84 kW/L (0.656 hp/cu in) M-82FNV:33.48 kW/L (0.736 hp/cu in) Compression ratio: 7.05:1 (M-82T: 6.90:1) Specific fuel consumption: M-82F: Take-off:0.47 kg/kW/h (0.78 lb/hp/h) Nominal:0.43 kg/kW/h (0.7 lb/hp/h) M-82FNV: Take-off:0.48 kg/kW/h (0.79 lb/hp/h) Nominal:0.43 kg/kW/h (0.71 lb/hp/h) M-82T: Take-off:0.46–0.43 kg/kW/h (0.76–0.71 lb/hp/h) Cruise:0.346–0.372 kg/kW/h (0.568–0.611 lb/hp/h) Power-to-weight ratio: 1.46 kW/kg (0.89 hp/lb) Comparable engines Alfa Romeo 135 BMW 801 Bristol Hercules Fiat A.74 Gnome-Rhône 14N Mitsubishi Kinsei Nakajima Mamoru Nakajima Sakae Piaggio P.XIX Pratt & Whitney R-1830 Wright R-2600 Related lists List of aircraft engines Witold Liss (1967).
Perustiedot Numerointi: koeveturit 2801–2804 (kaikki hylätty) ja sarjaveturit 2805–2823 (2807, 2808 ja 2814 hylätty) Suurin nopeus: 140 km/h Suurin vetovoima: 270 kN Paino: 82,0 t (20,5 t akselia kohti) Korkeus: 4 730 mm Leveys: 3 200 mm Pituus: 17 600 mm Polttoainesäiliön tilavuus: 4 000 l Valmistaja: Dr16 2801–2809 Valmet Oy Kiskokalustotehdas, Tampere Dr16 2810–2823 Transtech Oy, Tampere Päädieselmoottori Dr16 2801, 2802, 2805–2823 Valmistaja: Alsthom-Atlantique, Ranska Tyyppi Pielstick 12PA4-V-200VG Suurin teho: 1 677 kW Suurin käyntinopeus: 1 500 1/min Toimintatapa: 4-tahtidiesel Sylinteriluku: 12 Iskutilavuus: 79 l Sylinterin halkaisija: 200 mm Iskunpituus: 210 mm Dr16 2803, 2804 Valmistaja: Oy Wärtsilä Ab, Vaasa Tyyppi Wärtsilä Vasa 8V22 Suurin teho: 1 500 kW Suurin käyntinopeus: 1 200 1/min Toimintatapa: 4-tahtidiesel Sylinteriluku: 8 Iskutilavuus: 73 l Sylinterin halkaisija: 220 mm Iskunpituus: 240 mm Valmistusvuodet (numerot) 1985 (2801) 1986 (2802–2804) 1990 (2805–2808) 1991 (2809–2818) 1992 (2819–2823) Hylkäykset (numerot) 2000 (2814) (vaurioitui Iin junaturmassa) 2004 (2801, 2803, 2804) 2009 (2802) 2014 (2807, 2808) Pölhö, Eljas - Pykälä-Aho, Mia: Suomen juna- ja raitiovaunukuvasto / Finnish Motive Power 1.1.1996.
How many English words do you know?
Test your English vocabulary size, and measure how many words you know.
Online Test