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Quasi commercial
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Ces risques sont souvent appelés “risques politiques” et peuvent être classés en trois grandes catégories: risques politiques “traditionnels” (nationalisation des avoirs de la société de projet ou imposition de nouvelles taxes compromettant l’aptitude de la société de projet à rembourser ses prêts et à amortir ses investissements); risques réglementaires (introduction de normes plus rigoureuses de prestation des services ou ouverture d’un secteur à la concurrence) et risques “quasi commerciaux” (non-respect de ses engagements par l’autorité contractante ou interruptions du projet dues à un changement des priorités et des plans de l’autorité contractante).
Such risks are often referred to as “political risks” and may be divided into three broad categories: “traditional” political risks (e.g. nationalization of the project company’s assets or imposition of new taxes that jeopardize the project company’s prospects of debt repayment and investment recovery); regulatory risks (e.g. introduction of more stringent standards for service delivery or opening of a sector to competition) and “quasi-commercial” risks (e.g. breaches by the contracting authority or project interruptions due to changes in the contracting authority’s priorities and plans).
Ces risques sont souvent appelés “risques politiques” et peuvent être classés en trois grandes catégories: risques politiques “traditionnels” (par exemple, nationalisation des avoirs de la société de projet ou imposition de nouvelles taxes compromettant l’aptitude de la société de projet à rembourser ses prêts et à amortir ses investissements); risques réglementaires (par exemple, introduction de normes plus rigoureuses de prestation des services ou ouverture d’un secteur à la concurrence) et risques “quasi commerciaux” (par exemple, non-respect de ses engagements par l’autorité contractante ou interruptions du projet dues à un changement des priorités et des plans de l’autorité contractante) (pour un examen des conséquences juridiques de la survenue de tels événements, voir le chapitre IV, “Construction et exploitation de l’infrastructure”, par. 122 à 125).
Such risks are often referred to as “political risks” and may be divided into three broad categories: “traditional” political risks (for example, nationalization of the project company’s assets or imposition of new taxes that jeopardize the project company’s prospects of debt repayment and investment recovery); regulatory risks (for example, introduction of more stringent standards for service delivery or opening of a sector to competition) and “quasi-commercial” risks (for example, breaches by the contracting authority or project interruptions due to changes in the contracting authority’s priorities and plans) (for a discussion of the legal consequences of the occurrence of such events, see chap. IV, “Construction and operation of infrastructure”, paras. 122-125).
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