Translation for "economías de combustible" to english
Economías de combustible
Translation examples
Reducción del tiempo en que los vehículos están con el motor encendido mediante la aplicación de una política para reducir el número de horas de vehículos en marcha cuando no se utilicen, consiguiéndose así importantes economías de combustible
Reduction in vehicle idle time by implementing a policy to reduce the number of hours of running vehicles when not in use, resulting in significant fuel savings
c) Etiquetado sobre economía de combustibles;
(c) Fuel economy labelling;
Economías de combustible en el sector del transporte
Fuel economy in the transport sector
Los coches de pasajeros son los principales usuarios de la energía dedicada al transporte, y el aumento de los kilómetros viajados por vehículo ha contrapesado con creces el aumento de las economías en combustible por vehículo.
Passenger cars are the main users of transportation energy, and the increase in vehicle-kilometres travelled has more than offset the increase in average vehicle fuel economy.
Algunos ejemplos son las normas sobre eficiencia energética de los electrodomésticos, las normas de economía de combustible en los automóviles y los programas de normas para la conservación de energía en los edificios comerciales y residenciales.
Examples include appliance energy efficiency regulations, automobile fuel economy standards, and commercial and residential building standards programmes.
El creciente uso de camiones pesados superó con mucho los modestos adelantos en cuanto a eficiencia, y en la industria de las aerolíneas el rápido aumento de las millas viajadas por pasajero contrapesó un aumento sustancial de las economías en combustible utilizado por pasajero2.
Increased use of heavy trucks substantially outpaced modest efficiency gains, and in the airline industry a rapid surge in passenger-miles travelled offset a substantial increase in per-passenger fuel economy.2
En el Brasil, los Estados miembros de la Unión Europea, el Japón, la República de Corea, China y los Estados Unidos de América (California) se han aplicado con éxito normas de economía de combustible para los vehículos o políticas que promueven la utilización de bioetanol sostenible.
Examples of successful vehicle fuel economy standards and/or policies to promote switching to sustainable bioethanol include those of Brazil, States Members of the European Union, Japan, the Republic of Korea, China and the United States of America (California).
Las posibles economías de combustible de estas tecnologías novedosas varían de 22,4 a 30 kilómetros por litro (km/l) (53,2 a 71,2 millas por galón EE.UU. (mpg)) que, para la situación actual de la economía de combustible de los automóviles medianos de 11,8 km/l (28 mpg), corresponde a aumentos que varían del 82% al 160%.
The potential fuel economy for these innovative technologies ranges from 22.4 to 30 kilometres per litre (km/l) (53.2 to 71.2 miles per US gallon (mpg)), which, for the current fuel economy of a mid-size automobile of 11.8 km/l (28 mpg), corresponds to increases ranging from 82 to 160 per cent.
Normas vigentes sobre economía de combustibles, para cada tipo de vehículo
Note current fuel economy standards for each vehicle class
La mayoría de los vehículos nuevos se someten a uno de tres tipos de ciclos de prueba de la economía de combustibles (el tipo europeo, el japonés y el americano).
The majority of new vehicles are subject to one of three types of fuel economy test cycle (European, Japanese and American types).
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