Translation for "дорожный коридор" to english

Дорожный коридор

• road corridor

Translation examples

road corridor

Предоставляемые участки будут являться суверенной территорией, а в случае Республики с преимущественно мусульманским населением ей наряду с этой территорией будет предоставлен и суверенный дорожный коридор.
This would be an allocation of sovereign territory and, in the case of the Muslim-majority Republic, it would be accompanied by a sovereign road corridor.

Объем поставок в этот период колебался от 900 до 4800 тонн в месяц, поскольку воздушные и дорожные коридоры периодически открывались и закрывались.
Deliveries during this period have varied widely, from 900 to 4,800 tons per month, as air and road corridors have been opened and closed.

Наземная транспортировка по-прежнему сопряжена с трудностями, поскольку многие дороги заминированы, а разрешение на пользование некоторыми основными дорожными коридорами дается нерегулярно.
Overland transport remains difficult since many roads are mined and security clearance for the use of several main road corridors is granted only sporadically.

33. В целях повышения эффективности транзитных перевозок правительство Южной Африки определило в качестве приоритетных шесть транзитных дорожных коридоров, которые образуют главную региональную сеть.
33. The Government of South Africa prioritized six transit road corridors, forming a main regional network to improve transit transport efficiency.

Что касается других компонентов плана материально-технического снабжения Операции «Мост жизни для Судана», то оперативная деятельность по-прежнему зависит от воздушного транспорта, поскольку Операция не получила согласия на использование дорожных коридоров.
With respect to other components of the Operation Lifeline Sudan logistics plan, operations remain dependent on air transport as the Operation has not received agreement on the use of road corridors.

79. В качестве одной из сохраняющихся серьезных проблем на пути ускоренного осуществления в Африке проектов в области развития инфраструктуры (например, создание дорожных коридоров, развитие инфраструктуры для многоцелевого освоения водных ресурсов, развитие информационно-коммуникационных технологий) была названа неадекватность координации деятельности между различными ключевыми региональными учреждениями континента.
79. One of the remaining challenges with respect to accelerating implementation of infrastructure projects in Africa (for example, road corridors, multi-purpose water infrastructure, information and communications technology) has been identified as lack of coordination among the various key regional institutions in the continent.

:: Оказывалась поддержка в обеспечении географической информацией миссиям, находящимся на начальном этапе развертывания: МИНУРКАТ и МООНСА в форме налаживания работы системы; ЮНАМИД в форме составления карт и создания базы геоданных (была завершена подготовка 75 процентов из в общей сложности 280 проекционных карт и 75 процентов из в общей сложности 148 топографических контурных карт), проведения анализа на базе системы географической информации для оценки запасов воды (для 15 процентов из 30 объектов в ЮНАМИД) и начала проведения проверки геофизической аппаратуры; МИНУРКАТ в форме начала проведения работ по оценке площадки, а также проведения анализа рельефа местности и подготовки модели передвижения для трех топографических контурных карт (возможности движения по дорожным коридорам), предоставленных миссией в Дарфуре и МИНУРКАТ; и ВСООНЛ в форме составления карт и создания базы геоданных (эта работа полностью завершена) и продолжения работы по включению в системы элементов проверки обеспечения/контроля качества на месте, а также подготовки других тематических карт.
:: Geographical information support provided to start-up missions: to MINURCAT and UNAMA through system set-up; to UNAMID through map production and geo-database -- 75 per cent of a total of 280 image maps and 75 per cent of a total of 148 topographic line maps completed, geographic information systems analysis for water assessment -- 15 per cent of 30 sites in UNAMID, and initiation of geophysical equipment testing; to MINURCAT by initiating site assessment work; terrain analysis and mobility model preparation for 3 topographic line maps (road corridors traffic capability) provided by Darfur and MINURCAT; and to UNIFIL through mapping and geo-database creation -- 100 per cent completed and ongoing integration with quality assurance/quality control field verification, and other thematic map production