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- Une accélération de 30 à 36 g est appliquée aux châssis pendant une durée d'au moins 30 ms vers l'avant, parallèlement à l'axe longitudinal du véhicule, ainsi que dans le sens de l'ouverture de la porte, perpendiculairement à la direction précédente.
-acceleration of 30 to 36 g applied to the chassis for at least 30 msec in forward direction parallel to vehicle longitudinal axis as well as in direction of the door opening, perpendicular to above described first direction
2.2.3.1 Les servovalves conçues pour des débits égaux ou supérieurs à 5 litres par minute sous une pression absolue égale ou supérieure à 4 000 kPa (600 psi) et dont le temps de réponse de l'actionneur est inférieur à 100 ms Les servo-valves conçues pour des débits égaux ou supérieurs à 24 litres par minute (400 cm3/s) sous une pression absolue égale ou supérieure à 7 000 kPa (1 000 psi) et dont le temps de réponse de l'actionneur est inférieur à 100 ms sont interdites.
2.2.3.1 Servo valves designed for flow rates of 5 litres per minute or greater, at an absolute pressure of 4,000 kPa (600 psi) or greater, with an actuator response time of less than 100 msec; Servo valves designed for flow rates of 24 litres per minute or greater, at an absolute pressure of 7,000 kPa (1,000 psi) or greater, with an actuator response time of less than 100 msec are prohibited.
Le temps de transformation interne (< 100 ms) du débitmètre de référence est déduit de cette valeur, ce qui donne la valeur <<prédictive>> du système de dilution en flux partiel, qui doit être appliquée conformément au paragraphe 3.8.3.2 de l'appendice 2 de la présente annexe.
The internal transformation time (<100 msec) of the reference flowmeter shall be subtracted from this value. This is the "lookahead" value of the partial flow dilution system, which shall be applied in accordance with paragraph 3.8.3.2. of Appendix 2 to this annex.
<<9.1 Dans le procès verbal d'essai, on doit noter les résultats de tous les essais et mesures (y compris la courbe de décélération et l'enregistrement du temps (en ms) au bout duquel la tête du mannequin atteint son déplacement maximum durant la réalisation de l'essai dynamique), ainsi que les valeurs de vitesse du chariot, l'emplacement de la boucle pendant l'essai si cet emplacement est variable, et les défaillances ou ruptures éventuelles>>.
9.1. The test report shall record the results of all tests and measurements (including the deceleration curve and the registration of the time (in msec) when the head of the manikin reaches its maximum displacement during the performance of the dynamic test), and the trolley speeds, the place occupied by the buckle during the tests, if it can be varied, and any failure of breakage.
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