Translation for "l'exploitation des navires" to english
L'exploitation des navires
Translation examples
L'exploitation des navires peut entraîner la pollution et l'introduction d'organismes aquatiques nuisibles dans le milieu marin (voir la section C ci-après).
273. Shipping operations can cause pollution and be responsible for the introduction of unwanted aquatic organisms into the marine environment (see section C below).
Bien que cette évolution n'influe pas nécessairement sur l'efficacité de l'exploitation des navires, elle a tendance à réduire l'autorité des gouvernements, quelquefois au détriment de la sécurité.
While these developments have not necessarily affected the efficiency of ship operations, they have tended to lead to a diminution of the authority of individual Governments, sometimes to the detriment of safety.
39. A propos du protectionnisme, de nombreux pays développés recouraient à diverses mesures comme l'octroi de subventions à la construction navale ou à l'exploitation des navires, ou protégeaient leur commerce extérieur.
39. With regard to the question of protectionism, he observed that many developed countries were using various protectionist measures such as shipbuilding subsidies, subsidies for ship operations, or protectionist measures in their external trade.
36. L'alinéa h) de ce paragraphe ne fait que répéter l'alinéa a) et doit donc être supprimé, car le transport de marchandises et des bagages des passagers résulte de contrats d'utilisation des navires, correspondant à ce qu'on appelle "l'exploitation des navires".
36. Subparagraph (h) in this paragraph duplicates with subparagraph (a) and should therefore be deleted. The transport of goods and passengers' luggage is covered by the contracts under which ships are used, sometimes known as “ship operation” contracts.
Aujourd'hui, l'augmentation des prix de l'énergie et des coûts des carburants demeure un défi majeur pour le secteur puisqu'elle peut freiner la croissance et exercer une pression à la hausse sur le coût d'exploitation des navires.
Today, rising energy prices and fuel costs continue to pose a great challenge for the sector as they can have a dampening effect on growth as well as cause an upward pressure on fuel costs and ship operating expenditure.
Le niveau supérieur comprend les armateurs qui adoptent une attitude responsable pour exploiter leurs navires dans des conditions de sécurité et qui peuvent de ce fait prétendre à la clientèle de la plupart des affréteurs et opérer sur la plupart des routes commerciales.
The upper tier comprises those owners who take a responsible attitude to safe ship operations and as a result enjoy access to most charterers and trade routes.
D'une manière générale, les dépenses de soute (combustibles) représentent de 20 à 25 % du total des coûts d'exploitation d'un navire, bien que ce pourcentage ait pu dépasser les 50 % à la mi-2008, au moment où les prix du pétrole atteignaient des niveaux records.
Typically, fuel costs account for 20 - 25 per cent of total ship operating costs, although this share increased to over 50 per cent when oil prices reached record highs in mid-2008.
Toutefois, il fallait tout autant tenir compte d'autres considérations, dont la protection des créances de ceux qui accordaient les crédits nécessaires à l'exploitation du navire en fournissant des provisions à l'équipage et des services au navire.
However, equal consideration should be given to other purposes such as ensuring the security for those who extended credit to support a ship's operation by supplying victuals for the crew and services to the vessel.
:: Dans le futur proche, l'industrie des transports maritimes se caractérisera par un marché à deux niveaux pour ce qui est des normes d'exploitation des navires.
:: For the foreseeable future, the shipping industry will be characterized by a two-tier market in ship-operating standards.
Compte tenu des coûts d'exploitation moyens, ces montants peuvent représenter de 3,5 à 6,5 % des coûts d'exploitation du navire.
Given average operating costs, these amounts can account for anywhere from 3.5 per cent to 6.5 per cent of the ship's operating costs.
De nombreuses matières utilisées dans la construction et l'exploitation de navires (amiante, PCB, résidus de pétrole, métaux lourds, etc.) sont classées dans la catégorie des déchets dangereux.
Many materials used in the construction and operation of ships (asbestos, PCBs, oil residues, heavy metals, etc.) are classified as hazardous wastes.
:: A.741(18) Code international de gestion pour la sécurité de l'exploitation des navires et la prévention de la pollution (Code international de gestion de la sécurité (Code ISM)];
:: A.741(18) on an International Management Code for the Safe Operation of Ships and for Pollution Prevention (International Safety Management (ISM) Code)
Les règles contenues dans ce recueil régissent la construction, l'équipement et l'exploitation des navires transportant du combustible nucléaire irradié.
The Code regulates the construction, equipment and operation of ships carrying irradiated nuclear fuel.
55. La Convention énonce des règles spécifiques concernant l'exploitation des navires dans l'optique de leur recyclage à la fin de leur vie opérationnelle.
The Convention sets out specific requirements with regard to the operation of ships in consideration of their end-of-life recycling.
:: A.741(18), Code international de gestion pour la sécurité de l'exploitation des navires et la prévention de la pollution;
:: A.741(18) on an international management code for the safe operation of ships and for pollution prevention
L’article 16 énonce des règles spéciales s’agissant de l’exploitation des navires à des fins gouvernementales ou non gouvernementales.
Article 16: Formulates special rules for immunity with regard to the operation of ships for governmental or non-governmental purposes.
La résolution I (Annexe II) contient un nouveau chapitre IX concernant la gestion de la sécurité de l'exploitation des navires;
Resolution I (annex II) contains a new chapter IX on the management for safe operation of ships;
En ce qui concerne l'imposition des bénéfices de l'exploitation de navires en trafic international, de nombreux pays soutiennent la position adoptée dans l'article 8 (option A).
2. With regard to the taxation of profits from the operation of ships in international traffic, many countries support the position taken in Article 8 (alternative A).
Code international de gestion pour la sécurité de l'exploitation des navires et la prévention de la pollution
International Management Code for the Safe Operation of Ships and for Pollution Prevention (ISM Code), 1993
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