Translation for "raja-arvokäyrä" to english

Raja-arvokäyrä

• the limit value curve
• limit value curve

Translation examples

the limit value curve

(21) Jotta voidaan jakaa päästövähennystoimet kilpailuneutraalilla ja oikeudenmukaisella tavalla, joka heijastaa henkilöautojen ja kevyiden kuljetusajoneuvojen markkinoiden monimuotoisuutta, ja jotta voidaan ennakoida vuonna 2021 tapahtuvaa siirtymistä WLTP:llä mitattuihin päästötavoitteisiin, on aiheellista määrittää raja-arvokäyrän kaltevuus käyttäen perustana kyseisenä vuonna ensimmäisen kerran rekisteröitävien ajoneuvojen päästöjä ja ottaa huomioon EU:n koko ajoneuvokantaan sovellettavien tavoitteiden muutos vuosien 2021 ja 2030 välillä sen varmistamiseksi, että vähentämistoimet jakautuvat tasapuolisesti kaikkien valmistajien kesken.
(21) In order to distribute the emission reduction effort in a competitively neutral and fair way that reflects the diversity of the market for passenger cars and light commercial vehicles, and in view of the change in 2021 to WLTP-based specific emission targets, it is appropriate to determine the slope of the limit value curve on the basis of the specific emissions of all newly registered vehicles in that year, and to take into account the change in the EU fleet-wide targets between 2021 and 2030 with a view to ensuring an equal reduction effort of all manufacturers.

Tarkistus (21) Jotta voidaan jakaa päästövähennystoimet kilpailuneutraalilla ja oikeudenmukaisella tavalla, joka heijastaa henkilöautojen ja kevyiden kuljetusajoneuvojen markkinoiden monimuotoisuutta, ja jotta voidaan ennakoida vuonna 2021 tapahtuvaa siirtymistä WLTP: llä mitattuihin päästötavoitteisiin, on aiheellista määrittää raja-arvokäyrän kaltevuus käyttäen perustana kyseisenä vuonna ensimmäisen kerran rekisteröitävien ajoneuvojen päästöjä ja ottaa huomioon EU: n koko ajoneuvokantaan sovellettavien tavoitteiden muutos vuosien 2021, 2025 ja 2030 välillä sen varmistamiseksi, että vähentämistoimet jakautuvat tasapuolisesti kaikkien valmistajien kesken.
Amendment (21) In order to distribute the emission reduction effort in a competitively neutral and fair way that reflects the diversity of the market for passenger cars and light commercial vehicles, and in view of the change in 2021 to WLTP-based specific emission targets, it is appropriate to determine the slope of the limit value curve on the basis of the specific emissions of all newly registered vehicles in that year, and to take into account the change in the EU fleet-wide targets between 2021, 2025 and 2030 with a view to ensuring an equal reduction effort of all manufacturers.