Translation for "piaggiosta" to english

Piaggiosta

• piaggio

Translation examples

piaggio

Piaggio P.148 oli italialainen 1950-luvun alun sotilaallinen koulukone, jonka toteutti Piaggio Aero.
The Piaggio P.148 was a 1950s Italian two-seat primary or aerobatic training monoplane designed and built by Piaggio Aero.

Se esiteltiin 22. helmikuuta 2008 kansainvälisellä Piaggio yhtiön näyttelyssä Milanossa.
The motorcycle was unveiled on 22 February 2008, at the International Piaggio Group Convention in Milan, Italy.

Yhtiön perusti Rinaldo Piaggio vuonna 1884 ja se valmisti aluksi junien moottoreita ja vaunuja.
The company was founded by Rinaldo Piaggio in 1884, initially producing locomotives and railway carriages.

Myös nelivetoisia ajoneuvoja ja niiden osia valmistava Steyr-Puch jatkaa toimintaansa Piaggion osana.
Steyr-Puch, assembler of four wheel drive vehicles and parts, still exists next to the Piaggio division.

Vuonna 1925 Piaggion perilliset päättivät lopettaa kuivatelakan ja yhtiön nimi vaihtui Cantieri del Tirrenoksi.
In 1925 the Piaggio heirs decided to spin off the drydock business and the company was renamed Cantieri del Tirreno.

Tehtaan ensimmäinen tuote oli Piaggio P.32bis -pommikone, joka oli kehitetty Caproni Ca.405C Procellaria -koneesta.
The first aircraft produced was the medium bomber Piaggio P.32bis, which had been developed from the Caproni Ca.405C Procellaria.

Piaggio P.108 oli italialainen raskas nelimoottorinen pommikone, jota Regia Aeronautica ja Luftwaffe käyttivät toisessa maailmansodassa.
The Piaggio P.108 Bombardiere was an Italian four-engine heavy bomber that saw service with the Regia Aeronautica during World War II.

Dornierin koneita valmisti muun muassa CMASA ja Piaggio Italiassa, CASA Espanjassa, Kawasaki Heavy Industries Japanissa ja Aviolanda Hollannissa.
Foreign factories licence-building Dornier products included CMASA and Piaggio in Italy, CASA in Spain, Kawasaki in Japan, and Aviolanda in the Netherlands.

Simón Rabasa i Signla kuoli vuonna 1988, mutta yritys pysyi itsenäisenä vuoteen 2001 asti, kun italialainen Piaggio osti sen.
Simeó Rabasa i Signla died in 1988 but the company remained independent until 2001, when it was bought out by the Piaggio group.

Vuonna 1957 Piaggio halusi osansa kääpiöautomarkkinoista esittelemällä nelipyöräisen Vespa 400:n, jota valmistettiin 1957–1961 Ranskassa ACMA:n tehtailla Fourchambaultissa.
The Vespa 400 is a rear-engined microcar, produced by ACMA in Fourchambault, France, from 1957 to 1961 to the designs of the Italian Piaggio company.