Translation for "ominaisimpulssi" to english

Ominaisimpulssi

• specific impulse
• characteristic impulse

Translation examples

specific impulse

Koska suihkumoottorit hyödyntävät toiminnassaan ilmakehän happea, niiden ominaisimpulssi on rakettimoottoreiden ominaisimpulssia merkittävästi korkeampi.
Jet engines use outside air, and therefore have a much higher specific impulse than rocket engines.

Ominaisimpulssi (yleensä lyhennetään Isp) kuvaa raketti- tai suihkumoottorin hyötysuhdetta.
Specific impulse (usually abbreviated Isp) is a measure of how effectively a rocket uses propellant or jet engine uses fuel.

Jos taas polttoaineen yksikkönä käytetään painoa (esim. Newton tai pauna), on ominaisimpulssin yksikkö sekunti.
If weight (newton or pound-force) is used instead, then specific impulse has units of time (seconds).

Tärkeimmät yksityiskohdat ovat massa, massakeskipiste, hitausmomentti, suihkuttimien sijainti, suihkuttimien suuntaukset, suihkuttimien suihkujen muodot, ominaisimpulssi, suihkuttimien painopisteiden siirtymiset ja ajoaineen kulutus.
The most important of details include: mass, center of mass, moment of inertia, thruster positions, thrust vectors, thrust curves, specific impulse, thrust centroid offsets, and fuel consumption.

Apollo 15:n F-1:t toimivat seuraavasti: Työntövoima (keskimääräinen moottoria kohti meren pinnan tasolla): 6,909 MN Paloaika: 159 s Ominaisimpulssi: 264,72 s Seossuhde: 2,2674 S-IC kokonaistyöntövoima lähdössä (meren pinnan tasolla): 34,55 MN Varsinaisiin mittauksiin perustuen Apollo 15 lähtötyöntövoima oli 34,8 MN, keskimäärin 6,962 MN per moottori, mikä on huomattavasti enemmän kuin nimellisarvo Rocketdyne kehitti moottoria edelleen 1960-luvulla saaden aikaan F-1A -moottorin.
For Apollo 15, F-1 performance was: Thrust (average, per engine, sea level liftoff): 1,553,200 lbf (6.909 MN) Burn time: 159 seconds Specific impulse: 264.72 s (2.5960 km/s) Mixture ratio: 2.2674 S-IC total sea level liftoff thrust: 7,766,000 lbf (34.54 MN) Measuring and making comparisons of rocket engine thrust is more complicated than it first appears.