Translation for "kaasuttimeen" to english
Kaasuttimeen
noun
Translation examples
Kaasuttimena oli 735 cfm.
It featured a 575 CFM carburetor.
Elektroninen polttoaineen ruiskutus syrjäytti kaasuttimen henkilöautojen moottoreissa 1980 ja 1990-lukujen aikana.
On petrol engines, fuel injection replaced carburetors from the 1980s onward.
Moottorissa suutin on kaasuttimen osa, jonka lävitse polttoaine kulkee ja sekoittuu kaasuttimen läpi virtaavaan ilmaan ja lopulta seos kulkeutuu imukaulan kautta moottoriin.
Updraft carburetor is a type of carburetor, which is a component of engines that mixes air and fuel together, and in this type the air enters at the bottom and exits at the top to go to the engine.
Uudessa Visible flow -kaasuttimessa oli oma säätö korotetulle tyhjäkäyntinopeudelle, tämä nopeutti moottorin lämmityskäyttöä.
A new "visible flow" carburetor had a fast idle cam that speeded engine warm up.
Vuonna 1892 Maybach esitteli ensimmäisen "Phönix"-moottorinsa, joka oli aiempia versioita kehittyneemmällä kaasuttimella varustettu, kaksisylinterinen rivimoottori.
In 1892, Maybach designed the Phönix, an inline two-cylinder engine fitted with a new carburetor.
Ainoa muutos moottoreissa oli 2.2-litraisen kaksikurkkuisen Holley-kaasuttimen korvaaminen ruiskutusjärjestelmällä.
The only significant advancement was the replacement of the 2.2 L engine's two-barrel Holley electronic feedback carburetor by an electronic throttle-body fuel injection system.
Vuonna 1954 Saab 92 sai Solexin 32BI-kaasuttimen ja uudet sytytyspuolat, joka nosti tehoja 28 hevosvoimaan.
In 1954 the Saab 92 got the new Solex 32BI carburetor and a new ignition coil giving 28 hp (21 kW).
Pienet Silver Diamond 220- ja 240 -moottorit saivat myös pyörivät venttiilit ja paremman kaasuttimen.
The little Silver Diamonds (220 and 240 cid) engines featured rotating valves and improved carburetor, plus a ceramic fuel filter and hotter spark plugs.
Tästä syystä, ennen polttoaineen suorasuihkutukseen siirtymistä, monet japanilaiset moottoripyörävalmistajat käyttivät kaasuttimina vakioalipainekaasuttimia luistikaasutinten sijaan.
Prior to the widespread adoption of electronic fuel injection, most carbureted automobile engines used mechanical fuel pumps to transfer fuel from the fuel tank into the fuel bowls of the carburetor.
SU-kaasuttimia valmistettiin eri kurkun halkaisijoilla, sekä Imperial ( tuuma ) että metri ( millimetri ) mitoilla ilmoitettuna.
SU carburettors were supplied in several throat sizes in both Imperial (inch) and metric (millimetre) measurement.
320 rakennettiin lyhennetylle BMW 326:n pohjalevylle ja siinä käytettiin 326:n moottoria yhdellä kaasuttimella varustettuna.
The 320 was built on a shortened BMW 326 frame and used a 326 engine with a single carburettor and an output of 45 hp (34 kW).
Tadek Marekin suunnittelemalla, kahdella yläpuolisella nokka-akselilla varustetulla suoralla 6-sylinterisellä moottorilla oli alkuun taipumusta ylikuumenemiseen, mutta kaksois-SU-kaasuttimella varustettu 240-hevosvoimainen (179 kW) versio sai ostajat antamaan anteeksi moottorin pienet puutteet.
The engine was prone to overheating initially, but the 240 hp (179 kW) produced by the twin-SU carburettor version made buyers forgive this unfortunate trait.
Prestwich toimitti aluksi kyseistä moottoria lentokonevalmistajalle ja antoi heidän tehdä siihen paikallisia muunnoksia, mm. asentaa suurempia venturiputkia kaasuttimiin, jolloin saatiin aikaiseksi suurempi ilmanotto eri korkeuksilla..
JA Prestwich at first would deliver the same engine to the aircraft manufacturer, allowing them to make local modifications – mainly larger venturi tubes for the carburettor, to allow for greater air intake at altitude.
Moottorin puristussuhde oli 9,5:1, mallissa käytettiin samaa kahden Solex PHH sivu-imu kaasuttimen pakettia kuin 1800 TI mallissa, 1600 TI moottori tuotti  82 kW (110 hv) 6000 r / min.
With a compression ratio of 9.5:1 and the dual Solex PHH side-draft carburettor system from the 1800 TI, the 1600 TI produced 82 kW (110 hp) at 6,000 rpm.
Austin A40 Coupe Utility Australiassa valmistettu 2-ovinen coupe utility 1950–1953 Austin A40 Sports Alumiinikorilla ja kahdella kaasuttimella varustettu 2-ovinen, neljän hengen convertible 1952–1954 Austin A40 Somerset 4-ovinen saloon ja 2-ovinen convertible 1954–1956 Austin A40 Cambridge 4-ovinen saloon 1958–1967 Austin A40 Farina 2-ovinen saloon / 3-ovinen hatchback Austin A40 Devon Austin A40 Countryman Austin A40 Van Austin A40 Sports Austin A40 Somerset Austin A40 Cambridge Austin A40 Farina Mk I Japanilaisen Nissanin 1950-luvun puolivälissä valmistama Datsun (1955 Austin A40 Sedan).
Austin A40 Coupe Utility 2-door coupe utility, produced in Australia 1950–53 Austin A40 Sports 2-door, four passenger convertible with twin-carburettors and aluminium bodyshell 1952–54 Austin A40 Somerset 4-door saloon and 2-door convertible 1954–56 Austin A40 Cambridge 4-door saloon 1958–67 Austin A40 Farina 2-door saloon and 2-door hatchback Austin A40 Dorset Austin A40 Devon Austin A40 Countryman Austin A40 Van Austin A40 Pick-up Austin A40 Tourer Austin A40 Sports Austin A40 Somerset Austin A40 Cambridge Austin A40 Farina Mk I 1955 Austin A40 Sedan (Japan). built by Datsun in the mid-1950s Austin Works – Austin A40 Tourer Register Retrieved on 5 June 2011 Austin Works – Australian Utilities Retrieved on 5 June 2011 Austin Memories
How many English words do you know?
Test your English vocabulary size, and measure how many words you know.
Online Test