Translation examples
ECAS 020/027, elektronisesti ohjattu ilmajousitus
ECAS 020/027, Electronically Controlled Air suspension
P 270 ELC 4X2, elektronisesti ohjattu ilmajousitus
P 270 ELC 4X2, Electronically Controlled Air suspension
Eurotech MP RSU ECAS CAN, elektronisesti ohjattu ilmajousitus
Eurotech MP RSU ECAS CAN, Electronically Controlled Air Suspension
jousitus (ilmajousitus valvontajärjestelmä, renkaan paine (TPMS)) Mercedes Sprinter W906
suspension (air suspension control system tire pressure (TPMS)) Mercedes Sprinter W906
Suunniteltu kanssa Allison 6-speed automaattinen sähköinen siirtäminen, ilmajousitus,
Engineered with an Allison 6-speed automatic electronic transmission, air suspension,
Jousitus (ilmajousitus, tire pressure monitoring system (TPMS)) Mercedes Sprinter W906
Suspension (air suspension, tire pressure monitoring system (TPMS)) Mercedes Sprinter W906
Euromover Euro 2/3 ECAS 4X2 Suhde, elektronisesti ohjattu ilmajousitus
Euromover Euro 2/3 ECAS 4X2 Ratio, Electronically Controlled Air suspension
Borgward P100 oli ensimmäinen saksalainen henkilöauto, jossa oli ilmajousitus.
In 1960, the Borgward P 100 was the first German car with self-levelling air suspension.
Ilmajousitus on eräänlainen ajoneuvon jousitus joka toimii sähköisellä tai moottorikäyttöiselä ilmapumpulla tai kompressorilla.
Air suspension is a type of vehicle suspension powered by an electric or engine-driven air pump or compressor.
Moottorin sijainti F: alusta pitkittäisellä moottorilla, etuakselin edessä K: alusta pitkittäisellä moottorilla, taka-akselin takana, sijaitsee keskellä L: alusta pitkittäisellä moottorilla, taka-akselin takana, kallistettu 60 astetta vasemmalle N: alusta poikittaisella moottorilla, taka-akselin takana, kallistettu 60 astetta taaksepäin Moottorivaihtoehdot 9: DSC9/DC9 11: DC11 12: DSC12/DC12 Sarjanumero 4: 4-sarja Käyttöalue E: pikavuoroauto, pitkä matka, korkea matkustusmukavuus (vain K-alusta) H: taajamavuoroauto, lyhyt tai pitkä matka, epätasainen maasto (vain F-alusta) I: taajamavuoroauto, lyhyt tai pitkä matka, tavallinen matkustusmukavuus U: kaupunkiauto, lyhyt matka, tavallinen matkustusmukavuus Alustamuunnokset A: nivellinja-auto B: tavallinen linja-auto D: kaksikerroksinen linja-auto Renkaat 4X2: kaksiakselinen linja-auto 6X2: teliauto 6X2/2: kolmiakselinen nivellinja-auto 6X2*4: kolmi-akselinen linja-auto ohjattavalla taka-akselilla vetävän akselin takana 6X2/4: kolmiakselinen linja-auto ohjattavalla taka-akselilla (esimerkiksi K94UB) 8X2: neliakselinen teliauto (vain K IB-alustalla Etelä-Amerikassa) Alustan korkeus E: matala etu- ja takaosa (vain N-alustalla) H: korkea etu- ja takaosa (vain F-alustalla) L: matala etuosa, tavallinen takaosa N: tavallinen etu- ja takaosa Jousitus A: lehtijousitus edessä ja ilmajousitus takana (vain F HA-alustassa) B: ilmajousitus edessä ja takana, jäykkä etujousitus I: ilmajousitus edessä ja takana, itsenäinen etujousitus (vain K EB-alustalla) Z: lehtijousitus edessä ja takana (vain F-alustalla) Tehonumero Moottorin teho hevosvoimina, pyöristettynä lähimpään kymmeneen.
Engine location F: chassis with longitudinal engine ahead of the front axle K: chassis with longitudinal engine behind rearmost axle, centrally mounted L: chassis with longitudinal engine behind rearmost axle, inclined 60° to the left N: chassis with transverse engine behind rearmost axle, inclined 60° to the rear Engine series 9: DSC9/DC9 11: DC11 12: DSC12/DC12 Development code 4: 4-series Type of transport E: coach, long distance, high comfort (K chassis only) H: intercity, short to long distance, uneven surface (F chassis only) I: intercity, short to long distance, normal comfort U: urban, short distance, normal comfort Chassis adaption A: articulated bus B: normal bus D: double-decker bus Wheel configuration 4X2: two-axle bus 6X2: tri-axle bus 6X2/2: tri-axle articulated bus 6X2*4: tri-axle bus with steered tag axle behind drive axle 6X2/4: tri-axle bus with steered tag axle in front of drive axle (one known example, see K94UB) 8X2: quad-axle bus (K IB chassis in Latin America only) Chassis height E: low front and rear (N chassis only) H: high front and rear (F chassis only) L: low front, normal rear N: normal front and rear Suspension A: leaf-spring suspension front and air suspension rear (F HA chassis only) B: air suspension front and rear, rigid front axle I: air suspension front and rear, independent front suspension (K EB chassis only) Z: leaf-spring suspension front and rear (F chassis only) Power code Approximation of the power rating in hp to the nearest ten.
How many English words do you know?
Test your English vocabulary size, and measure how many words you know.
Online Test