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United kingdom london

• reino unido londres

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reino unido londres

2003-2006 Embassy of the Republic of Croatia to the United Kingdom, London
Embajada de la República de Croacia en el Reino Unido, Londres,

37. It is estimated that diamonds worth US$ 1.2 million are brought out of Angola illegally each day. UNITA has been trading diamonds for arms purchased from Eastern Europe by way of Togo, Israel (Tel Aviv) and the United Kingdom (London).
37. Se estima que cada día son ilegalmente exportados de Angola diamantes por un valor de 1,2 millones de dólares de los EE.UU. La UNITA está pagando con diamantes las armas que compra en Europa oriental en un tráfico que se realizaría a través del Togo, Israel (Tel Aviv) y el Reino Unido (Londres).

In addition, the Second London Oceans Workshop, sponsored by the Governments of Brazil and the United Kingdom (London, 10–12 December 1998), looked at coastal issues from a regional perspective, concluding that ICAM programmes need to include provision of adequate scientific education, collection of data and creation of dialogue between scientists, policy makers and other stakeholders, which regional collaboration can help to achieve.
Además, en el segundo Seminario de Londres sobre los Océanos, patrocinado por los Gobiernos del Brasil y del Reino Unido (Londres, 10 a 12 de diciembre de 1998), se estudiaron las cuestiones relativas a las costas desde una perspectiva regional y se llegó a la conclusión de que había que incluir en los programas de ordenación integrada de zonas costeras la prestación de una educación científica apropiada, la recopilación de datos y el fomento del diálogo entre los científicos, los políticos y otras partes interesadas, fines, todos ellos, que la colaboración regional podía ayudar a conseguir.

159. The future of the shipping industry is projected to become more like the aviation industry, with shore-based control functioning in a similar manner to modern air traffic control and ship masters being treated in a manner similar to airline pilots (keynote speech by the Secretary-General of IMO at a seminar on “Coordination of Vassel Traffic Service (VTS) Standards in the United Kingdom”, London, 12 May 1999).
Se proyecta que el futuro de la industria marítima se asemejará más a la industria de la aviación y que el control desde tierra operará de manera semejante al control del tráfico aéreo moderno y que se tratará a los capitanes de buques de la misma manera que a los comandantes de aeronaves (Discurso inaugural del Secretario General de la OMI sobre coordinación de normas de servicios de tráfico marítimo en el Reino Unido, Londres, 12 de mayo de 1999).