Translation for "mtas" to spanish

Mtas

• mta

Translation examples

mta

Other stimulants (e.g. Captagon, methcathinone, 4-MTA, 2C-B, MDBD)
Otros estimulantes (p. ej., Captagon, metcatinona, 4-MTA, 2C-B, MDBD)

Director, MTA Centre for Ecological Research, Hungary
Director, Centro MTA de Investigación Ecológica (Hungría)

Inclusion of α-methyl-4- methylthiophenethylamine (4-MTA) in
Inclusión de la -metil-4-metiltiofenetilamina (4-MTA) en la Lista I

Additional requirements of funds were projected in the Mid-term Appraisal (MTA) of the Ninth Five-Year Plan to achieve:
Se proyectaron fondos adicionales en la evaluación a mediano plazo (MTA) del Noveno Plan Quinquenal para lograr:

Other illicit ATS (e.g., captagon, methcathinone, 4-MTA, 2C-B, MDBD)
Otras drogas de tipo anfetamínico (captagon, metcatinona 4-MTA, 2C-B, MDBD)

Other stimulants (e.g. methcathinone, 4-MTA, 2C-B, MDBD)
Otros estimulantes (p. ej., metcatinona, 4-MTA, 2C-B, MDBD)

Inclusion of α-methyl-4-methylthiophenethylamine (4-MTA) in Schedule I of the Convention on Psychotropic Substances of 1971
Inclusión de la -metil-4-metiltiofenetilamina (4-MTA) en la Lista I del Convenio sobre Sustancias Sicotrópicas

Other illicit amphetamine-type stimulants (e.g. Captagon, methcathinone, 4-MTA, 2C-B, MDBD)
Otros estimulantes de tipo anfetamínico ilícitos (por ejemplo, Captagon, metcatinona, 4-MTA, 2C-B, MDBD)

- He's talking about the MTA.
- Él habla de MTA.

Thank you for riding the MTA.
Gracias por utilizar el MTA.

CCTV, MTA, DMV, Snapchat... everything.
CCTV, MTA, DMV, Snapchat... todo.

The MTA police?
Policía del MTA.

I was working steady shifts at the MTA.
Trabajaba algunos turnos en el MTA.

The MTA maybe.
El MTA, quizá.

- Tim Felson. MTA. - Ronnie Lobell.
Tim Felson, MTA.

Sounds like an MTA announcement or something.
Suena como un anuncio MTA o algo así.

I'll call MTA.
Llamaré al MTA.

“Three on our side, all stuck on the same stalled subway. Fucking MTA.”
—Tres de nuestro equipo, están todos atrapados en el mismo atasco. Maldito MTA.

I left my seat and went to speak with the MTA official as he was about to push open the door connecting our car to the next.
Cuando el empleado de la MTA iba a empujar la puerta para pasar al vagón siguiente, dejé mi asiento y fui a hablarle.

He wore a dark blue MTA uniform, and carried some sort of counter with him, into which he pressed numbers and which emitted intermittent beeps.
Llevaba un uniforme azul de la Administración de Transporte Metropolitano, la MTA, y pulsaba números en una especie de medidor que emitía pitidos intermitentes.

The MTA subway system in New York City adopted a modified version that is “point-only,” and “within two years of implementation, incidents of incorrectly berthed subways fell 57 percent.”
La Autoridad Metropolitana de Transporte de Nueva York (MTA, por sus siglas en inglés) adoptó una versión modificada del sistema para el sistema de transporte subterráneo.11 Aunque esta versión consiste únicamente en señalar los problemas, dos años después de su implementación, los incidentes de trenes que estacionaban incorrectamente disminuyeron en un 57 %.

Should Istanbul exist long enough to complete its planned subway system—including a line under the Bosphorus that would link Europe and Asia—since its tracks will cross no fault line, it will probably remain intact, albeit forgotten, long after the city on the surface is gone. (Subways whose tunnels do encounter geologic faults, however, such as the San Francisco Bay Area’s BART and New York City’s MTA, may face another fate.) In the Turkish capital of Ankara, the subway system’s central nerve core broadens into an extensive underground shopping district with mosaic walls, acoustic ceilings, electronic billboard screens, and arcades of stores—an orderly underworld compared to the cacophony of the streets above.
En el caso de que Estambul perdure lo suficiente como para completar su proyectada red de metro —que incluye una línea bajo el Bósforo que uniría Europa y Asia—, y dado que sus vías no cruzarán ninguna falla geológica, probablemente esta todavía permanecerá intacta, aunque olvidada, mucho después de que la superficie de la ciudad haya desaparecido (las redes de metro cuyos túneles sí tropiezan con fallas geológicas, como la BART de la bahía de San Francisco y la MTA de Nueva York, probablemente correrán una suerte muy distinta). En la capital turca, Ankara, el corazón de la red de metro se amplía para dar cabida a un extenso barrio comercial subterráneo con paredes embaldosadas, techos acústicos, pantallas electrónicas y galerías de tiendas: un submundo relativamente ordenado en comparación con el bullicio de las calles que discurren por encima.