Translation for "railways had" to russian

Railways had

• железные дороги имели
• железные дороги были

Translation examples

железные дороги были

It recognized that the Asian Highway and Trans-Asian Railway had served as major building blocks for regional connectivity.
Она признала, что Азиатские автомобильные дороги и Трансазиатские железные дороги служат в качестве основных строительных блоков для обеспечения региональной соединяемости.

The Working Party took note of information provided by the UIC, that railways had started negotiations with the European Commission on the introduction of NCTS for rail transport.
10. Рабочая группа приняла к сведению сообщение МСЖД о том, что железные дороги начали переговоры с Европейской комиссией по вопросу о введении НКСТ на железнодорожном транспорте.

The United Kingdom railways had been privatized by means of legislation, and a provision for scheduled payments from the Government to the train operating companies had been built into the contracts.
Железные дороги Соединенного Королевства были приватизированы законодательным путем, и в соответствующие договоры было включено положение о графике платежей правительства компаниям, производящим железнодорожные перевозки.

Thus far, railways had solved this problem by establishing bilateral agreements, but it must be kept in mind that these agreements refer to a quite limited number of operations.
До сих пор железные дороги решали эту проблему посредством заключения двусторонних соглашений, однако необходимо иметь в виду, что такие соглашения охватывают весьма ограниченное количество операций.

The Special Rapporteur was told by the local authorities that over 55,000 persons from towns and villages around the railway had already participated voluntarily in the construction project.
80. Местные власти сообщили Специальному докладчику, что свыше 55 000 человек из городов и деревень, расположенных вокруг этой железной дороги, уже приняли добровольное участие в осуществлении проекта строительства.

Secondly, the Government, in conjunction with the national ports and railways, had established an MTO (POLCOMBI), made up of both private and public firms, to develop multimodal transport from and to Polish ports.
Во-вторых, вместе с национальными портами и железными дорогами правительство страны создало ОСП ("ПОЛЬКОМБИ"), объединяющего как частные, так и государственные фирмы, для развития смешанных перевозок из польских портов и в них.

Zambia Railways had gross annual revenues in excess of US$ 25 million per their latest financial statements, and fixed assets in excess of $26 million (ZK 700 = US$ 1.00).
Годовой валовой доход Железных дорог Замбии превышал 25 млн. долл. США согласно их последним финансовым ведомостям, а основной капитал превышал 26 млн. долл. США (700 замбийских квачей = 1 долл. США).

Zambia Railways had gross annual revenues in excess of $25 million per their latest financial statements and fixed assets in excess of $26 million (translated at 700 Zambian kwacha equivalent to $1).
Ежегодные валовые поступления железных дорог Замбии, согласно их последним финансовым ведомостям, превышают 25 млн. долл. США, а стоимость их основных активов превышает 26 млн. долл. США (700 замбийских квач составляют в пересчете 1 долл. США).

The report described that project as a "recognized model of public-sector intervention" and added that, in partnership with UNIFEM and the United Nations Population Fund (UNFPA), representatives of the Chinese Railways had visited the programme to look into possible replication.
В докладе этот проект назван "признанной моделью участия государственного сектора", и кроме того, отмечено, что в партнерстве с ЮНИФЕМ и Фондом Организации Объединенных Наций по народонаселению (ЮНФПА) представители Китайских железных дорог посетили район осуществления программы для изучения ее опыта с целью его возможного заимствования.

Zambia Railways had gross annual revenues in excess of US$ 25 million per their latest financial statements and fixed assets in excess of US$ 26 million (translated at ZK 700 equivalent to US$ 1).
Ежегодные валовые поступления железных дорог Замбии, согласно их последним финансовым ведомостям, составляют свыше 25 млн. долл. США, а стоимость их основных активов -- свыше 26 млн. долл. США (по курсу 700 замбийских квач за 1 долл. США).