Translation for "levels are high" to french

Levels are high

• les niveaux sont élevés

Translation examples

les niveaux sont élevés

The illiteracy level is high, however, among the Maya Chorti, Pech and Tolupán peoples, where nearly three of every ten persons aged 15 or older do not know how to read or write.
Toutefois, on observe un niveau d'analphabétisme élevé chez les peuples Maya Chortí, Pech et Tolupán, où près de 3 personnes sur 10 du groupe des 15 ans et plus ne savent ni lire ni écrire.

24. Policies implemented over the past two years have restored stability to the eurozone although unemployment and debt levels remain high and the banking system remains vulnerable.
Les politiques exécutées depuis deux ans ont permis de rétablir la stabilité dans la zone euro malgré le niveau encore élevé du chômage et de la dette et la vulnérabilité du système bancaire.

・Take advantage of TICAD related Ministerial Conferences on specific themes to review and assess on-going TICAD activities based upon the annual progress report, and to instruct accelerated implementation where necessary, at Ministerial level (or high level officials).
:: Saisir l'occasion des réunions ministérielles sur des thèmes spécifiques pour revoir et évaluer les activités en cours de la TICAD par rapport au rapport d'avancement annuel, donner des instructions pour en accélérer la mise en œuvre, si nécessaire, au niveau ministériel (ou au niveau officiel élevé).

As part of the package consideration on the liability of the carrier, and in view of the fact that the carrier's liability has already been heavily increased by the Convention in terms of the seaworthiness of ships, and the revocation of the exemption from liability for nautical faults, the package limitation should not be set at a level too high to meet any practical need, to avoid a large imbalance between the interests of carrier and the owner of the goods, and to prevent the Convention from ending up like the Hamburg Rules.
15. Pour ce qui est de l'incidence de la limite par colis sur la responsabilité du transporteur, compte tenu du fait que cette responsabilité a déjà été fortement augmentée par la Convention en termes de navigabilité des navires, et étant donné le rejet de l'exonération de responsabilité pour faute nautique, il ne faudrait pas fixer la limite par colis à un niveau trop élevé, afin de répondre à un besoin pratique, d'éviter un grand déséquilibre entre les intérêts du transporteur et ceux du propriétaire des marchandises, et d'éviter que la Convention ne finisse comme les Règles de Hambourg.