Translation for "superchargers" to finnish

Superchargers

• ahtimet

Translation examples

ahtimet

Turbochargers and superchargers can sometimes get confused.
Turboahtimet ja mekaaniset ahtimet sekoitetaan joskus toisiinsa.

Free The ultimate companion app for all Skylanders Superchargers collectors!
Ilmainen Lopullinen kumppani sovellus kaikille Skylanders Ahtimet keräilijöille!

Regardless of the application, turbochargers and superchargers create extreme operating conditions, placing more stress on engine oil.
Sovelluksesta riippumatta turboahtimet ja mekaaniset ahtimet luovat moottorille äärimmäiset toimintaolosuhteet ja lisäävät näin moottoriöljyn taakkaa.

Although superchargers are still relevant in the automotive industry, they’re not part of the latest industry-wide focus on fuel economy.
Vaikka mekaaniset ahtimet ovatkin tärkeitä alalla, ne eivät ole osa koko autoilualan läpäisevää keskittymistä polttoainetalouteen.

By early 1942, it was evident that Spitfires powered by the new two-stage supercharged Griffon 61 engine would need a much stronger airframe and wings.
Aikaisin 1942 havaittiin, että uutta kaksivaiheisella ahtimella varustettua Griffon 61 -moottoria käyttävä Spitfire vaatisi vahvemman rungon, etenkin jäykemmät siivet.

In addition to boosting engine performance and low-end torque, Eaton superchargers can provide up to a five percent fuel savings and reduce emissions compared with competing technologies. Location:
Moottorin suorituskyvyn ja pienten kierrosmäärien väännön parantamisen lisäksi Eatonin ahtimet voivat mahdollistaa jopa viiden prosentin säästöt polttoaineenkulutuksessa ja vähentää päästöjä verrattuna kilpaileviin teknologioihin.

Car prepared for drifting, E92 model, the front and rear modified, Bilstein b16 alignment with adjustable nuts, hydraulic handbrake, hydraulic pedals, supercharger, methanol plant for higher yield and lowering the temperature, mm sports, modified inj... Specification: tarmac
Auto valmistettu drift, E92 malli, edessä ja takana modifioitu, bilstein b16 yhdenmukaistaminen säädettävä pähkinät, hydraulinen seisontajarru, hydraulinen polkimet, ahtimen, metanoli kasvi korkeamman saannon ja alentamalla lämpötilaa, keskusyksikkö...

On the one hand engines are becoming smaller and lighter, but on the other hand they are also becoming more elaborate and complex due to additional engine features such as supercharging, operating parameter optimization, and also hybridization presenting challenges to the composite materials used.
Moottorit toisaalta pienenevät ja kevenevät koko ajan, mutta samaan aikaan niistä on tulossa aiempaa monimutkaisempia johtuen uusista ominaisuuksista, kuten ahtimista, käyttöparametrien optimoinnista, sekä hybridisoinnista.

Nitrous oxide for cars has some similarity with the usual tuning of the motor - using a carburettor having a larger cross-section, improving the piping system, optimizing the supercharger and other additions, which result in an increase in the volume of combustible gasoline.
Typpioksiduuli autojen on joitakin yhtäläisyyksiä tavallista moottorin viritys - käyttäen kaasutin, jolla on suurempi poikkileikkaus, parantunut putkistojen optimointi ahtimen ja muita lisäyksiä, seurauksena mikä lisää tilavuutta palavan kaasun.

A mechanically driven supercharger has to take its drive power from the engine.
Mekaanisessa ahtimessa ahdin saa käyttövoimansa suoraan moottorin kampiakselista.

IX with the new two-stage supercharged Merlin 61 engine.
Moottori oli uusi kaksivaiheisella ahtimella varustettu Merlin 61 ja runkoa vahvistettiin.

Lancia also chose a supercharger over a turbocharger to eliminate turbo lag and improve throttle response.
Lancia valitsi mekaanisen-ahtimen turboahtimen sijaan, jotta vältyttäisiin turbon viiveeltä ja saataisiin parempi kaasuun vastaavuus.

Development continued and the later Sabre VII delivered 3,500 hp (2,600 kW) with a new supercharger.
Suunnittelu jatkui, ja Sabre VII tuotti 3 500 hv (2 600 kW) uudella mekaanisella ahtimella varustettuna.

This engine delivered 1,440 hp (1,074 kW) at take-off, and incorporated a new single-speed single-stage supercharger design.
Moottori tuotti lentoonlähdössä 1 440 hv (1 074 kW), mutta suorituskyky parani suurissa korkeuksissa uuden kaksivaiheisen ja -nopeuksisen ahtimen asiosta.

The Army had been leaning heavily towards exhaust-driven turbochargers, instead of the more common mechanically driven superchargers, favoring the theoretical advantage of using the otherwise wasted energy in the exhaust.
Turbojen etuna mekaanisiin ahtimiin verrattuna on se, että ne hyödyntävät muutoin osin hukkaan menevää pakokaasun energiaa.

The new Sakae was slightly heavier and somewhat longer due to the larger supercharger, which moved the center of gravity too far forward on the existing airframe.
Uusi Sakae oli hieman painavampi ja jonkin verran pidempi kuin vanha johtuen ahtimista, joten koneen painopiste siirtyi liian eteen silloisen koneen rakenteelle.