Traduction de "a été coulé" à anglaise

A été coulé

• was sunk

Exemples de traduction

was sunk

Les premiers résultats de cette étude font apparaître, entre autres, premièrement, que de nombreuses épaves menacent directement la sécurité de la navigation internationale; deuxièmement, qu'il y a une pollution manifeste de l'environnement marin du fait que du pétrole continue de s'échapper des soutes des pétroliers échoués, et qu'une catastrophe écologique grave pourrait se produire étant donné que la plupart de ces pétroliers échoués ont encore une cargaison très importante; troisièmement, que la pollution se poursuit en raison des courants des eaux polluées du Shat al-Arab, où de nombreux navires, cargos et pétroliers ont été coulés, ce qui constitue une menace permanente pour les régions côtières des pays voisins; quatrièmement, que plus de 200 épaves sont échouées dans les eaux côtières du Koweït, de la République islamique d'Iran et de l'Iraq, qui font peser une menace évidente sur le trafic maritime du fait de l'absence d'indicateurs visibles la nuit, bien que certaines épaves soient signalées par des bouées vertes; cinquièmement, qu'il existe une pollution évidente due au pétrole et à ses dérivés dans la région à l'étude, et les premiers examens de pétroliers échoués indiquent que leurs soutes contiennent, outre une partie de leur cargaison, du fuel et des produits lubrifiants et, enfin, que de nombreuses mines et épaves de diverses tailles se trouvent dans les eaux territoriales et internationales dans la partie septentrionale de la région à l'étude, parmi lesquelles le pétrolier géant iraquien, Al-Amariya, qui a été coulé dans les eaux internationales au sud du port iraquien d'Al-Bakr à près de 35 mètres de profondeur.
The preliminary findings state, inter alia: first, that there are many wrecks posing a threat to the safety of international navigation; second, that there is obvious pollution of the marine environment, into which oil from sunken tankers continues to seep, and that grave environmental disasters could occur since many of these wrecked tankers still hold much of their cargo; third, that pollution continues owing to the currents of polluted waters from the Shaat al-Arab, where many boats, cargo vessels and oil tankers were sunk, posing an ongoing threat to the coastal regions of neighbouring countries; fourth, that the more than 200 wrecks near northern Kuwait, the Islamic Republic of Iran and Iraq pose a clear threat to maritime traffic as there are no visible markers, although some wrecks are marked with green buoys; fifth, that there is obvious pollution from oil and oil derivatives in the survey area, with initial examination of some oil-tanker wrecks showing that these continue to hold fuel and lubrication oils in addition to portions of their cargo; and finally, that many mines and shipwrecks of various sizes lie in territorial and international waters in the northern part of the survey area, most important among them the huge Iraqi oil tanker, Al-Amariya, which was sunk in international waters south of the port of Al-Bakr in 35 metres of water and which was carrying heavy Iraqi crude.