Traducción para "maasähkö" a ingles

Maasähkö

• shore supply
• shore-side electricity

Ejemplos de traducción

shore-side electricity

— maasähkön syötön infrastruktuuri meri- ja sisävesisatamissa;
infrastructure for shore-side electricity supply in maritime and inland ports,

Maasähkö voi vähentää meri- ja sisävesialusten aiheuttamia ympäristövaikutuksia.
Shore-side electricity can contribute to reducing the environmental impact of sea-going ships and inland waterway vessels.

Maasähkön syötön standardointi ei saisi estää niiden järjestelmien käyttöä, jotka olivat olemassa jo ennen tämän direktiivin voimaantuloa.
Standardisation of shore-side electricity supply should not impede the use of systems already in place prior to the entry into force of this Directive.

Jäsenvaltioiden on varmistettava, että maasähkön syöttötarve sisävesi- tai merialuksia varten meri- ja sisävesisatamissa arvioidaan niiden kansallisissa toimintakehyksissä.
Member States shall ensure that the need for shore-side electricity supply for inland waterway vessels and seagoing ships in maritime and inland ports is assessed in their national policy frameworks.

Jäsenvaltioiden on varmistettava, että 18 päivästä marraskuuta 2017 alkaen käytettävä tai uusittava maasähkön syöttölaitteisto meriliikennettä varten on liitteessä II olevassa 1.7 kohdassa vahvistettujen teknisten eritelmien mukainen.
Member States shall ensure that shore-side electricity supply installations for maritime transport, deployed or renewed as from 18 November 2017, comply with the technical specifications set out in point 1.7 of Annex II.

Maasähkön syöttö on asennettava ensisijaisesti TEN-T-ydinverkon satamiin ja muihin satamiin viimeistään 31 päivänä joulukuuta 2025, paitsi jos kysyntää ei ole tai kustannukset ovat suhteettomia hyötyihin nähden, ympäristöhyödyt mukaan luettuina.
Such shore-side electricity supply shall be installed as a priority in ports of the TEN-T Core Network, and in other ports, by 31 December 2025, unless there is no demand and the costs are disproportionate to the benefits, including environmental benefits.

EU:n neuvosto ja Euroopan parlamentti päättivät vuonna 2014 edistää nesteytetyn maakaasun (LNG) tankkauspisteiden ydinverkon rakentamista Euroopan laajuisen verkon keskeisiin merisatamiin sekä maasähkön syöttöä aluksille vuoteen 2025 mennessä. Matkustajien oikeudet
In 2014, the EU Council and the European Parliament agreed, by 2025, to promote the development of a core network of liquefied natural gas refuelling stations at the key maritime ports that make up the trans-European network, as well as a shore-side electricity supply.

Uudisrakennushanke on osa EU:n osittain rahoittamaa Bothnia Bulk -projektia, jonka tavoitteena on päivittää olemassa oleva Luulajan, Oxelosundin ja Raahen välinen merireitti aiempaa ympäristöystävällisemmäksi. Uusien alusten lisäksi ympäristöpäästöt pienenevät satamissa maasähkön saatavuutta kehittämällä.
This new construction project is part of the Bothnia Bulk project, partly funded by the EU. Its goal is to modernize the sea route between Luleå, Oxelösund and Raahe to be more eco-friendly. In addition, environmental emissions will decrease at port with the improved availability of shore-side electricity.

Z. toteaa, että maasähkö tarkoittaa laivojen liittämistä sataman sähköverkkoon niiden ollessa laiturissa; toteaa, että useimmissa paikoissa maasähkön tuottamiseen käytettävä energiayhdistelmä aiheuttaa vähemmän päästöjä kuin polttoaineen kuluttaminen itse laivoilla(21); toteaa, että nykyisessä lainsäädännössä, kuten rikkidirektiivissä (EU) 2016/802, määritetään selkeästi maasähkön käyttö vaihtoehdoksi vaatimukselle käyttää meriliikenteessä vähärikkistä polttoainetta, kun taas vaihtoehtoisten polttoaineiden infrastruktuurin
Z. whereas shore side electricity (SSE) involves connecting ships to the port electricity network while they are at berth; whereas in the vast majority of locations, the energy mix used to produce SSE results in fewer emissions than burning fuel on the ships themselves(21); whereas current legislation such as the Sulphur Directive (Directive (EU) 2016/802) clearly recognises the use of SSE as an alternative to the requirement of using low-sulphur marine fuel, while the Directive 2014/94/EU on the Deployment of an Alternative Fuel Infrastructure requires Member States to ensure that SSE supply is installed as a matter of priority in ports belonging to the TEN-T Core Network, and in other ports, by 31 December 2025;