Käännös "gas carriers" ranskan

Gas carriers

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transporteurs de gaz

54. As reported by IMO, the International Safety Management (ISM) Code, which imposes rules upon shipping companies to ensure the sound management of safety and pollution prevention standards, became mandatory under the International Convention for the Safety of Life at Sea (SOLAS 1974) for all tankers, bulk carriers, gas carriers, passenger ships and cargo high-speed craft of 500 gt and above in 1998.
Comme indiqué par l'OMI, le Code international de gestion de la sécurité (Code ISM) qui impose des règles aux compagnies de navigation afin de garantir une bonne application des normes de sécurité et de prévention de la pollution a été rendu obligatoire en 1998 en vertu de la Convention internationale pour la sauvegarde de la vie humaine en mer (SOLAS 1974) pour tous les navires-citernes, vraquiers, transporteurs de gaz, navires à passagers et navires de charge à grande vitesse d'un tonnage brut supérieur à 500 tonneaux.

Those regulations are aimed at preventing navigation through the Strait of Bonifacio of oil tankers, gas carriers and chemical tankers carrying hydrocarbons, chemicals or other polluting substances which are dangerous or harmful to the marine environment.
Ces règles visent à empêcher le passage, par le détroit de Bonifacio, des pétroliers et des transporteurs de gaz et de produits chimiques chargés d'hydrocarbures, de produits chimiques et d'autres substances polluantes dangereuses ou toxiques pour l'environnement marin.

The resolution recognizes the establishment of a two-way shipping route and recommends that Governments recognize the need for effective protection of the Great Barrier Reef and Torres Strait region and inform ships flying their flag that they should act in accordance with Australia's system of pilotage for merchant ships 70 metres in length and over and oil tankers, chemical tankers and gas carriers, irrespective of size.
Dans ce texte, il approuve l'établissement d'une route à double sens de circulation dans le détroit de Torres et recommande aux gouvernements de tenir compte de la nécessité de protéger efficacement la région des récifs de la Grande-Barrière et du détroit de Torres et d'informer les navires battant leur pavillon qu'ils doivent se conformer au système de pilotage australien applicable aux navires de commerce d'une longueur égale ou supérieure à 70 mètres et à tous les pétroliers, chimiquiers et transporteurs de gaz, quelles que soient leurs dimensions.