Übersetzung für "active transport" auf russisch

Active transport

• активный транспорт

Übersetzungsbeispiele

активный транспорт

(c) THE PEP report on Signs and Signals for Active Transport (France);
c) Доклад ОПТОСОЗ о знаках и сигналах для активного транспорта (Франция).

These figures indicate that there is a potential for a relevant modal shift from motorized to active transport.
Эти цифры свидетельствуют о том, что имеются определенные возможности для перехода от автомобильного транспорта к физически активному транспорту.

Increased demand for walking and cycling in cities could also provide opportunities for investment in infrastructure for active transport.
Рост спроса на возможности передвижения пешком и на велосипедах в городах может также создать благоприятную обстановку для капиталовложений в инфраструктуру активного транспорта.

Morning: Joint THE PEP/ITF seminar and results of implementation of the Amsterdam Declaration: e.g., Initiative by the Scientific and Technical Network of the Ministry of Ecology, Sustainable Development and Energy of France (CERTU) on signs and signals for active transport; launch of the NTHEAP manual; staffette compendium and others.
Первая половина дня: Совместный семинар ОПТОЗОС/МТФ и итоги осуществления Амстердамской декларации: например, инициатива Научно-технической сети Министерства экологии, устойчивого развития и энергетики Франции (СЕРТЮ) по знакам и сигналам для активного транспорта; ознакомление участников с руководством НПДТОЗОС; компендиум по "эстафете" и другие материалы.

17. The Founding Partner and Managing Director of Gehl Architects, Copenhagen, presented the Danish approach for creating livable, healthy, sustainable, attractive and safe cities, providing examples of local measures for mobility oriented development, such as connecting transport planning and urban design, prioritizing pedestrians and providing dedicated space for non-motorized and active transport.
17. Партнер-учредитель и управляющий директор фирмы "Гейл-аркитектс" (Копенгаген) представил подход Дании к созданию пригодных для жизни, экологически чистых, устойчиво развивающихся, перспективных и безопасных городов вместе с примерами таких принимаемых на местном уровне мер по развитию с упором на мобильность, как увязка транспортного планирования с городским дизайном, переориентированным на пешеходов, и создание пространств, которые специально предназначены для немоторного и активного транспорта.

6. As noted in the Amsterdam Declaration, policy responses to emissions of transport-related GHGs, air pollutants and noise include: mobility management (modal shift, telecommuting, promotion of active transport like walking and cycling, along with public transport), support for clean and efficient fuels and fostering electric mobility.
6. Как отмечается в Амстердамской декларации, принимаемые в рамках проводимой политики меры реагирования на выбросы ПГ и атмосферных загрязнителей транспортного происхождения, а также шумовое загрязнение включают в себя следующие: управление мобильностью (смешанные перевозки, регулярная работа в дистанционном режиме, поощрение таких видов активного транспорта, как передвижение пешком или на велосипеде, наряду с использованием общественного транспорта), поддержка процесса использования экологически чистого и эффективного топлива и поощрение применения транспортных средств на электротяге.

28. The Committee may wish to agree on the main documentation for the Meeting, including, inter alia, a manual on NTHEAP; a compendium of best practices from the staffette experiences 2009 - 2013; the final report on signs and signalling for active transport (CERTU/France); assessment of the policy response under THE PEP (i.e., implementation of the Amsterdam Goals at the national level) based on a questionnaire; and possibly a review of transport developments and their effects on health and the environment
28. Комитет, возможно, пожелает согласовать основную документацию для Совещания, включая, в частности, руководство НПДТОЗОС; компендиум наилучшей практики, подготовленный на основе опыта "эстафеты" за 2009−2013 годы; окончательный доклад о знаках и сигналах для активного транспорта (СЕРТЮ/Франция); оценка мер политического реагирования в рамках ОПТОЗОС (т.е. осуществление целей Амстердамской декларации на национальном уровне) на основе вопросника; и, возможно, обзор изменений в сфере транспорта и их воздействия на здоровье человека и окружающую среду (2009−2013 годы).

(d) Advance the implementation of the Global Strategy on Diet, Physical Activity and Health, including, where appropriate, through the introduction of policies and actions aimed at promoting healthy diets and increasing physical activity in the entire population, including in all aspects of daily living, such as giving priority to regular and intense physical education classes in schools, urban planning and re-engineering for active transport, the provision of incentives for work-site healthy-lifestyle programmes, and increased availability of safe environments in public parks and recreational spaces to encourage physical activity;
d) добиваться прогресса в осуществлении Глобальной стратегии в области рациона питания, физической активности и здоровья, в том числе, где это необходимо, с помощью принятия стратегий и мер, направленных на поощрение здорового питания и повышение физической активности среди всего населения, включая все аспекты повседневной жизни, такие как придание первостепенного значения регулярным и интенсивным урокам физического воспитания в школах; городское планирование и реорганизация в интересах активного транспорта; поощрение осуществления на рабочих местах программ здорового образа жизни; и создание безопасных условий во все большем числе общественных парков и мест отдыха для поощрения физической активности;